Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic mi, Hyundai i20 1.4 MPI Elite (Otomatik) mi?
İkinci el karşılaştırma · bağımsız fiyat, güvenilirlik ve kronik arıza analizi
Puanlar çok yakın (80 / 82); iki araç da güvenilir. Kararı kullanım önceliğin ve bütçen belirler.
| Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic 1.0 Benzin | Hyundai i20 1.4 MPI Elite (Otomatik) 1.4 Benzin | |
|---|---|---|
| Fiyat | 857.000 TL – 1.390.000 TL | 1.081.000 TL – 1.355.000 TL |
| Güvenilirlik | Güvenle önerilir · 80/100 | Güvenle önerilir · 82/100 |
| Yakıt | Benzin | Benzin |
| Ort. tüketim | 5.6 L/100km | 6.8 L/100km |
| Vites | Otomatik | Otomatik |
| Motor gücü | 90 HP | 100 HP |
| Donanım | Icon | Elite |
| Yıl | 2023 | 2020 |
| Segment | B Segment (küçük sınıf) | B Segment (küçük sınıf) |
| Çekiş | FWD (önden çekiş) | FWD (önden çekiş) |
| Yıllık bakım | ~13.000 TL | ~11.000 TL |
| Kasko değeri (TSB) | ~1.274.473 TL | ~1.158.683 TL |
| Nesil (kasa) | Clio 5 · 2019+ | GB · 2014–2020 |
| Aynı motor ailesi | 1.0 TCe/SCe | — |
| Kronik / sık arızalar |
|
|
1.0 TCe (3 sil. turbo) kullanıcı şikâyetleri: ilk çalıştırmada tekleme/rölanti dalgalanması, motor kulağı arızası, turbo yağlama → turbo arızası, zamanlama zinciri erken aşınma, düşük devirde turbo lag/güç kaybı. Garantili araçlarda bile bildirilmiş.
- Çok düşük yakıt + ucuz vergi (1.0)
- Bol ilan, güçlü ikinci el talebi (likidite)
- Modern donanım (CarPlay, şerit takip), hatasız bol seçenek
- X-Tronic CVT sportif değil (yumuşak sürüş)
- Arka diz mesafesi B-segment ölçüsünde
- 3 silindir motor titreşim/ses hissi
- X-Tronic CVT yağ servis geçmişi
- Zincir/turbo sesi
- Boya-ekspertiz (hatasız beyanını doğrula)
1.4 MPI motorda öne çıkan kronik şikâyet yakıt pompası arızası (özellikle 2020-2023): araç 15-20 dk sonra stop edebiliyor, parça temininde Kore'den ~1 ay bekleme bildirilmiş. Otomatik (torkonvertör) şanzımanda vites geçişlerinde titreşim ve yağ değişimi sonrası geri vise geç giriş yakınmaları var. Genel mekanik dayanıklı; sorunlar pompa ve şanzıman konforunda toplanıyor.
- Çok ucuz/yaygın Hyundai parça ve servis
- Sağlam atmosferik motor, düşük masraf
- Elite üst donanım: cam tavan, navigasyon, geri görüş
- 4 ileri otomatik eski tip (sert geçiş)
- Performans mütevazı (100 hp NA)
- Üst donanım fiyat primi
- 4AT yol testi (geçiş sertliği/ısınma)
- Klima soğutma performansı
- Ön düzen sesi
- Boya-ekspertiz (hatasız beyanını doğrula)
Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic — 1.0 TCe/SCe (Renault-Nissan benzin (H4D/B4D)): Renault Clio, Captur · Dacia Sandero, Duster, Jogger · Nissan Micra
Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic mi Hyundai i20 1.4 MPI Elite (Otomatik) mi daha guvenilir?
OtoKarar guvenilirlik puanina gore Hyundai i20 1.4 MPI Elite (Otomatik) 82/100 ile onde; Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic 80/100 (fark 2 puan). Tekil aracin durumu almadan once ekspertizle netlesir.
Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic mi Hyundai i20 1.4 MPI Elite (Otomatik) mi daha uygun fiyatli?
Piyasa derlemesine gore Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic daha uygun fiyatli (~1.179.000 TL). Fiyatlar ilan beyanina gore degisir.
Hangisi daha ekonomik?
Ortalama yakit tuketiminde Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic daha ekonomik (5.6 L/100km).
Hangisinin kronik arizasi daha az?
Kayitli kronik/sik ariza sayisi Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic tarafinda daha az. Yine de her araci almadan once ekspertizden gecirmek gerekir.
Renault Clio 1.0 TCe Icon X-Tronic veya Hyundai i20 1.4 MPI Elite (Otomatik) almadan once ne yapmali?
Hangisini secersen sec, almadan once Dynobil Oto Ekspertiz kontrolu sart. OTOKARAR50 koduyla %50 indirimli randevu alabilirsin.
İki modeli seç, veriyle yan yana koyalım. Bütçene göre araç aramak için Bütçeye göre araç öner.
İki modelin de kronik noktalarını gördün. Hangisini seçersen seç, almadan önce Dynobil Oto Ekspertiz'de kontrol ettir; gizli kaza, boya, kilometre ve mekanik sorunlar netleşsin. Dynobil cihazla ölçüm, eğitimli personel ve sorgulanabilir raporla güvence verir.