Peugeot 2008 1.2 Hybrid (zincirli) mi, Renault Captur 1.3 TCe EDC Icon mi?
İkinci el karşılaştırma · bağımsız fiyat, güvenilirlik ve kronik arıza analizi
Modellerden biri yeni; Türkiye ikinci el piyasasında güvenilirlik geçmişi henüz oturmadı. Sağlıklı karar için Dynobil ekspertizi kritik.
| Peugeot 2008 1.2 Hybrid (zincirli) 1.2 Hibrit | Renault Captur 1.3 TCe EDC Icon 1.3 Benzin | |
|---|---|---|
| Fiyat | 1.900.000 TL – 2.175.000 TL | 2.175.500 TL – 2.404.500 TL |
| Güvenilirlik | Güvenle önerilir · 80/100 | 🆕 Yeni model · veri yetersiz |
| Yakıt | Hibrit | Benzin |
| Ort. tüketim | 5.5 L/100km | 6.6 L/100km |
| Vites | Otomatik | Otomatik |
| Motor gücü | 136 HP | 140 HP |
| Donanım | — | Icon |
| Yıl | 2026 | 2026 |
| Segment | Orta SUV (C-SUV) | Orta SUV (C-SUV) |
| Çekiş | FWD (önden çekiş) | FWD (önden çekiş) |
| Yıllık bakım | ~17.000 TL | ~14.000 TL |
| Kasko değeri (TSB) | ~2.632.000 TL | — |
| Nesil (kasa) | 2. nesil (P24) · 2019+ | 2. nesil · 2019+ |
| Aynı motor ailesi | — | 1.3 TCe/DIG-T |
| Kronik / sık arızalar |
| 🆕 Yeni model — Türkiye ikinci el piyasasında kronik arıza / güvenilirlik geçmişi henüz oluşmadı. Bu yüzden puan verilmedi. Almadan önce Dynobil Oto Ekspertiz kontrolü kritik. |
Yeni 1.2 Hybrid (zincirli PureTech) + e-DCS6 çift kavramalı şanzıman ailesinde en çok bildirilen sorunlar vites geçişi gecikme/sarsıntı, start-stop sonrası gecikmeli yeniden çalışma, viteste takılma ve hibrit geçiş tutukluğudur; OBD'de sıklıkla P1749 ve P28EA kodları okunur. 2024 yazılım güncellemelerine karşın bazı araçlarda parça (yağ pompası valfi/inverter) değişimi gerekmiştir. Triger zinciri kullanıldığı için wet-belt sorunu yoktur; şikayetler ağırlıklı olarak e-DCS6 şanzımanda toplanır.
- Belirli otomatik şanzıman versiyonlarında bakım/onarım maliyeti yüksek olabiliyor
- Yeni hibrit şanzıman taze — uzun vade sicili oturmadı
- Sıfır — PDI/teslim öncesi kontrol
- Donanım paketini paket paket doğrula
Renault Captur 1.3 TCe EDC'de en sık tartışılan konu EDC çift kavramalı otomatik şanzımanda vites geçişlerinde ses, titreme ve sarsıntı; özellikle soğuk kalkışta, dur-kalk trafikte ve park manevralarında belirgin. Motor tarafında turbo, yağ eksiltme/yakma ve soğukta çalışmada motor sesi şikayetleri de var; ihmal edilmiş yüksek km örneklerde yağ seviyesi takibi öneriliyor. EDC şanzıman yağ değişimi (~60.000 km) önemli.
- Dizel/turbo ekipmanı düzenli bakım ister, ihmalde onarım pahalı
- Sıfır — teslim/PDI kontrolü
- Donanım paketini doğrula
Renault Captur 1.3 TCe EDC Icon — 1.3 TCe/DIG-T (Renault-Nissan-Mercedes benzin (HR13/M282)): Renault Megane, Kadjar, Captur · Dacia Duster, Jogger · Nissan Qashqai, Juke · Mercedes A/CLA (1.3)
Peugeot 2008 1.2 Hybrid (zincirli) mi Renault Captur 1.3 TCe EDC Icon mi daha uygun fiyatli?
Piyasa derlemesine gore Peugeot 2008 1.2 Hybrid (zincirli) daha uygun fiyatli (~1.981.000 TL). Fiyatlar ilan beyanina gore degisir.
Hangisi daha ekonomik?
Ortalama yakit tuketiminde Peugeot 2008 1.2 Hybrid (zincirli) daha ekonomik (5.5 L/100km).
Hangisinin kronik arizasi daha az?
Kayitli kronik/sik ariza sayisi Renault Captur 1.3 TCe EDC Icon tarafinda daha az. Yine de her araci almadan once ekspertizden gecirmek gerekir.
Peugeot 2008 1.2 Hybrid (zincirli) veya Renault Captur 1.3 TCe EDC Icon almadan once ne yapmali?
Hangisini secersen sec, almadan once Dynobil Oto Ekspertiz kontrolu sart. OTOKARAR50 koduyla %50 indirimli randevu alabilirsin.
İki modeli seç, veriyle yan yana koyalım. Bütçene göre araç aramak için Bütçeye göre araç öner.
İki modelin de kronik noktalarını gördün. Hangisini seçersen seç, almadan önce Dynobil Oto Ekspertiz'de kontrol ettir; gizli kaza, boya, kilometre ve mekanik sorunlar netleşsin. Dynobil cihazla ölçüm, eğitimli personel ve sorgulanabilir raporla güvence verir.