<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Volvo S90 (2016–2024) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 3,60 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 438 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Volvo S90 (2016–2024) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

Volvo S90, geniş iç mekânı, güvenlik donanımları ve uzun yol konforu nedeniyle doğru geçmişe sahip bir örneği bulunursa alınabilir; ancak bakım maliyeti ve elektronik sistemleri nedeniyle “ucuz premium otomobil” olarak görülmemelidir. Türkiye’de en yaygın seçenek dizel D4 ve D5’lerdir; düzenli uzun yol yapan kullanıcı için D4, daha güçlü AWD isteyenler için D5 AWD, şehir içi ve düşük emisyon önceliği olanlar için T8 Recharge değerlendirilebilir. En kritik riskler dizelde triger kayışı, EGR-DPF, turbo ve enjektör sistemi; T8’de yüksek voltaj bataryası, şarj donanımı ve ERAD elektrikli arka aksı; tüm versiyonlarda ise Sensus multimedya, sensörler, akü/şarj sistemi ve opsiyonel havalı süspansiyondur. Motor kodu ve bakım geçmişi VIN üzerinden doğrulanmadan satın alma kararı verilmemeli.

<!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Dizel	366	3,42 milyon TL	2,88–4,10 milyon TL	140 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Volvo S90 <yıl> <paket>" (ör. Volvo S90 2023 2.0 D B5 Plus Bright) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2023	2.0 D B5 Plus Bright	54	4,54 mn TL
2020	2.0 D B5 Inscription	42	3,42 mn TL
2020	2.0 D D5 Inscription Plus	41	3,08 mn TL
2022	2.0 D B5 Plus Bright	40	3,95 mn TL
2018	2.0 D D5 Inscription Plus	33	2,85 mn TL
2021	2.0 D B5 Inscription	31	3,69 mn TL
2017	2.0 D D4 Inscription	26	2,49 mn TL
2016	2.0 D D5 Inscription	21	2,35 mn TL
2024	2.0 D B5 Plus Bright	19	4,88 mn TL
2024	2.0 T8 Recharge Plus Dark	17	5,29 mn TL
2022	2.0 D B5 Plus Dark	16	4,29 mn TL
2017	2.0 D D5 Inscription	15	2,65 mn TL
2022	2.0 D B5 Inscription	13	4,05 mn TL
2023	2.0 D B5 Plus Dark	12	4,36 mn TL
2023	2.0 T8 Recharge Plus Dark	10	5,05 mn TL
2017	2.0 D D5 Inscription Plus	9	2,88 mn TL
2021	2.0 D B5 Plus Bright	5	3,79 mn TL
2017	2.0 D D4 Momentum	5	2,45 mn TL
2020	2.0 D D5 Inscription	4	3,05 mn TL
2018	2.0 D D5 Inscription	4	2,92 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR--> <!--OKCITY-->

Şehir şehir ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Volvo S90 için il bazında güncel ilan ortanca fiyatları aşağıdadır (kaynak: otokarar.net DergiIlan). İller ilan hacmine göre sıralıdır; her ay otomatik güncellenir.

İl	İlan sayısı	Ortanca fiyat
İstanbul	105	3,88 mn TL
Ankara	42	3,70 mn TL
İzmir	26	3,48 mn TL
Konya	24	3,65 mn TL
Gaziantep	19	3,33 mn TL
Diyarbakır	18	3,52 mn TL
Kayseri	16	3,42 mn TL
Antalya	15	3,58 mn TL

Fiyat farkları arz-talep, ilan yaşı, kilometre ve donanıma göre değişir; bulunduğunuz ildeki kesin değer için ekspertiz ve yerel pazar kontrolü önerilir. Dynobil 71 ilde 242 noktada hizmet verir — ekspertiz randevusu.

<!--/OKCITY-->

Model ve motor seçenekleri

S90’ın ikinci nesli 2016’da satışa çıktı ve 2016–2024 arasında motor gamı birkaç kez değişti. Aynı “D4”, “T5” veya “T8” adı farklı motor kodlarıyla sunulabildiği için yalnızca ruhsattaki güç bilgisine bakmak yeterli değildir. Volvo’nun teknik tablolarında motor kodlarının araç üzerindeki motor etiketi ve seri bilgilerinden doğrulanabileceği belirtiliyor. (volvocars.com)

Motor ailesi	Doğrulanabilen motor kodları	Genel karakter
D3 dizel	D4204T9, D4204T16	2.0 litre, 150 bg; bazı pazarlarda manuel veya otomatik
D4 dizel	D4204T14, D4204T7	2.0 litre, 163–190 bg; önden çekiş veya AWD
D5 dizel	D4204T23	2.0 litre çift turbo, 235 bg, AWD
T4/T5 benzinli	B4204T31, B4204T44, B4204T20, B4204T23, B4204T26	2.0 litre turbo, 190–254 bg
T6 AWD benzinli	B4204T27, B4204T29	2.0 litre turbo; bazı versiyonlarda kompresör destekli, 310–320 bg
T8 Twin Engine/Recharge	B4204T28, B4204T34, B4204T35	2.0 litre benzinli motor + elektrikli arka aks, plug-in hibrit
B4/B5/B6 mild-hybrid	B420T6, B420T2, D420T2 ve B420T ailesi	Model yılına göre benzinli veya dizel 48V destekli seçenekler

İkinci el fiyatı

OtoKarar DergiIlan güncel ilan verisine göre dizel S90 piyasasında 367 ilan bulunuyor. Ortanca fiyat 3,42 milyon TL; ilan bandı 2,88–4,10 milyon TL ve ortalama kilometre yaklaşık 140 bin km seviyesinde.

Yakıt / veri grubu	İlan sayısı	Ortanca fiyat	İlan fiyat bandı	Ortalama kilometre
Dizel Volvo S90	367	3,42 milyon TL	2,88–4,10 milyon TL	140 bin km

Bu rakamlar gerçekleşmiş satış fiyatı değil, otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisidir. Donanım, model yılı, AWD, servis kaydı, hasar geçmişi ve motor kodu fiyatı belirgin biçimde değiştirir. 2,88 milyon TL seviyesindeki bir ilanın düşük fiyatı tek başına fırsat anlamına gelmez; yüksek kilometre, ağır hasar, eksik bakım veya ithalat geçmişi mutlaka araştırılmalıdır.

Motor motor kronik arıza ve risk analizi

D3 dizel — D4204T9 / D4204T16

D3, 2.0 litre dört silindirli dizel motordur. Volvo teknik belgelerinde D4204T9 kodu 150 bg D3 olarak, D4204T16 ise sonraki yıllardaki D3 seçeneği olarak geçer. Bazı pazarlarda M66F altı ileri manuel, bazı versiyonlarda ise otomatik şanzımanla sunulmuştur. (mb.cision.com)

• Triger: Bu motor ailesinde kayış sistemi bulunur. Değişim kaydı, parça faturası ve tarih-kilometre bilgisi görülmelidir. Volvo bakım dokümanlarında triger kayışı gergisi ve avare kasnağı için kilometre/yıl bazlı değişim maddesi yer alır; kesin aralık VIN’e göre doğrulanmalıdır. (volvocars.com)
• EGR ve DPF: Kısa mesafe kullanılmış araçlarda kurum birikimi, rejenerasyonun tamamlanamaması ve DPF doluluk uyarısı riski artar. Servis cihazında diferansiyel basınç, rejenerasyon geçmişi ve hata kodları okunmalıdır.
• Turbo ve enjektör: Düşük devirde isteksizlik, düzensiz rölanti, siyah duman veya geç çalışma; turbo basınç kaçağı, EGR, enjektör düzeltme değerleri ve yakıt sistemi için inceleme gerektirir.
• Su pompası ve soğutma: Hararet geçmişi, soğutma sıvısı eksiltme ve pompa çevresinde iz aranmalıdır.

D3, daha düşük güç nedeniyle S90 gövdesinde sakin kullanım isteyenlere uygundur. Manuel örnekte debriyaj ve çift kütleli volan ayrıca kontrol edilmelidir.

D4 dizel — D4204T14 / D4204T7

D4, Türkiye’de en sık karşılaşılabilecek motorlardan biridir. Volvo tablolarında D4204T14 kodu 190 bg, D4204T7 kodu ise 163 bg D4 olarak listelenir. (volvocars.com)

• Triger kayışı: Bakım geçmişindeki en önemli kalemlerden biridir. Kayış, gergi ve su pompası birlikte değiştirilmiş mi kontrol edilmelidir.
• EGR/DPF: Şehir içi kullanım ağırlıklı araçlarda EGR soğutucusu, valf, DPF ve emisyon sensörleri masraf çıkarabilir. Egzoz sistemi üzerinde kesme, yazılım veya DPF iptali tespit edilirse araçtan uzak durmak daha doğru olur.
• Turbo: D4’te turbo basınç hortumları, intercooler hattı, wastegate kontrolü ve turbo yağlama sistemi incelenmelidir. Volvo teknik servis dokümanlarında şarj havası soğutucusu ve EGR-egzoz hattı kaçaklarının kontrol edildiği servis prosedürleri bulunuyor. (static.nhtsa.gov)
• Enjektör: Soğuk çalıştırmada uzun marş, motor titremesi ve yüksek düzeltme değerleri enjektör testini gerektirir.
• Su pompası: Soğutma sıvısı seviyesi, termostat davranışı ve kayış tarafında kaçak kontrol edilmelidir.

D4, yakıt tüketimi ile performans arasında dengeli bir seçenek olabilir; ancak 140 bin km ortalamalı ilan pazarında triger ve emisyon sistemi belgeleri olmayan araçlar riskli değerlendirilmelidir.

D5 AWD — D4204T23

D5 AWD, 235 bg ve 480 Nm üreten çift turbo dizel motordur. Volvo teknik verilerinde motor kodu D4204T23 olarak belirtilir. (volvocars.com)

• D4’teki triger, EGR, DPF, enjektör ve su pompası kontrolleri D5 için de geçerlidir.
• Çift turbo sistemi ve daha yüksek tork nedeniyle basınç hortumları, turbo kontrolü ve egzoz sıcaklık değerleri özellikle incelenmelidir.
• AWD sistemi, şaft, diferansiyel ve arka aktarma organlarında uğultu veya titreşim yönünden test edilmelidir.
• D5’in yüksek torku nedeniyle otomatik şanzımanın geçişleri, kavrama davranışı ve yağ bakım geçmişi önemlidir.

D5, uzun yol ve yüksek hızda rahatlık isteyen kullanıcıya daha uygundur; şehir içinde kısa mesafe kullananlar için DPF ve EGR riski daha fazla önem kazanır.

T4, T5 ve T6 benzinli

T4, T5 ve T6 motorları 2.0 litre Drive-E benzinli motor ailesindendir. Volvo teknik tabloları T4 için B4204T31/B4204T44, T5 için B4204T20/B4204T23/B4204T26, T6 için B4204T27/B4204T29 kodlarını verir. (volvocars.com)

• Dizel motorlardaki DPF ve EGR sorunları bu motorlarda bulunmaz; ancak direkt enjeksiyon nedeniyle emme hattı kurumlanması, ateşleme bobini ve buji problemleri kontrol edilmelidir.
• Triger kayışı, gergi ve su pompası bakım kaydı aranmalıdır.
• T6’da turbo/kompresör sistemi, soğutma devresi, intercooler ve yardımcı pompalar daha yüksek dikkat gerektirir.
• Yağ eksiltme, düzensiz rölanti, misfire ve soğuk çalıştırma sırasında zincir/kayış bölgesinden gelen sesler incelenmelidir.

T4 ve T5 daha sade kullanım isteyenlere, T6 ise performans arayanlara hitap eder. Yakıt tüketimi ve bakım bütçesi satın alma kararında hesaba katılmalıdır.

T8 Twin Engine / Recharge hibrit

T8’de B4204T28, B4204T34 ve B4204T35 kodlu 2.0 litre benzinli motorlar; arka aks üzerinde ERAD elektrik motoru ve yüksek voltaj bataryası bulunur. Volvo, T8’in benzinli motor ve elektrikli arka tahrik motorundan oluştuğunu açıkça belirtir. (volvocars.com)

• Yüksek voltaj bataryası: Kapasite testi, hücre dengesi, şarj yüzdesi ve elektrikli menzil ölçülmelidir.
• Şarj sistemi: AC şarj portu, onboard charger, şarj kablosu ve şarj sırasında hata verip vermediği denenmelidir.
• ERAD: Arka aks elektrik motorundan uğultu, titreşim veya kalkışta düzensizlik gelmemelidir.
• Benzinli motor tarafı: Triger, turbo/kompresör, su pompası, buji ve bobin kontrolleri yapılmalıdır.
• Soğutma devresi: Hibrit sistemde motor ve batarya için birden fazla soğutma devresi bulunabildiğinden sıvı seviyeleri ve kaçaklar kontrol edilmelidir.

T8, evde veya işte düzenli şarj edilebiliyorsa anlamlıdır. Şarj edilmeyecekse batarya ve hibrit donanımının ek karmaşıklığı için ödeme yapılmış olur.

Şanzıman: otomatik, manuel, DSG/DCT/CVT

S90’da yaygın otomatikler Volvo teknik belgelerinde AW TF-71SC ve AW TG-81SC olarak geçen 8 ileri otomatiklerdir. Türkiye’deki yeni nesil versiyonlarda da 8 ileri Geartronic kullanılmıştır. (mb.cision.com)

• Soğuk ve sıcak durumda geçişler ayrı ayrı denenmelidir.
• R-D geçişinde gecikme, kalkışta vuruntu, 2–3 veya 3–4 geçişinde sarsıntı varsa şanzıman yağı, adaptasyon değerleri ve mekatronik incelenmelidir.
• Üretici bakım planı ve kullanım koşullarına göre yağ değişimi belgelenmelidir.
• S90’da DSG, DCT veya CVT tipi şanzıman yaygın fabrika seçeneği değildir; bu nedenle bu şanzımanlara özgü kavrama veya mekatronik arızası genellemesi yapılmamalıdır.
• Manuel versiyonlarda Volvo’nun altı ileri şanzıman seçeneği bulunur. Debriyaj kavraması, çift kütleli volan ve vites geçişleri kontrol edilmelidir. (volvocars.com)

Elektronik ve süspansiyon riskleri

S90’ın en sık masraf çıkarabilecek alanlarından biri mekanik motor değil, elektronik donanımdır.

• Sensus ekranında donma, geç açılma, siyah ekran ve bağlantı kopmaları test edilmelidir.
• Pilot Assist, adaptif hız sabitleyici, City Safety, kamera, park sensörleri ve kör nokta uyarısı ayrı ayrı denenmelidir.
• Panoramik cam tavanlı araçlarda su tahliye kanalları ve ön ayak havuzları kontrol edilmelidir; su girişi elektronik modüllere zarar verebilir.
• Opsiyonel Four-C/havalı arka süspansiyonda araç gece bekledikten sonra bir yana çökmemeli, kompresör uzun süre çalışmamalıdır. Volvo kullanıcı kılavuzu, havalı süspansiyon arızalarında gösterge uyarısı alınabileceğini ve sistemin yalnızca eğitimli teknisyen tarafından ele alınması gerektiğini belirtir. (volvocars.com)
• Çift salıncaklı ön süspansiyonda burç, rot, rotil, amortisör ve lastik aşınması lifte kontrol edilmelidir.

Satın almadan önce kontrol listesi

1. Şasi numarasıyla motor kodunu, donanımı ve geri çağırma durumunu doğrulayın.
2. Yetkili servis ve özel servis faturalarını tarih-kilometre sırasıyla inceleyin.
3. Triger kayışı, gergi, avare kasnak ve su pompası değişimini belgeyle arayın.
4. Dizelde DPF doluluk oranı, EGR durumu, turbo basıncı ve enjektör düzeltme değerlerini okutun.
5. T8’de batarya sağlık raporu, şarj testi, ERAD ve yüksek voltaj hata kodlarını kontrol ettirin.
6. Otomatik şanzımanı soğuk ve sıcak test sürüşünde deneyin.
7. Manuel araçta debriyaj ve çift kütleli volan sesini dinleyin.
8. Motor yağında yakıt seyrelmesi, köpüklenme veya metal partikül kontrolü yaptırın.
9. Soğutma sıvısı eksiltme, yağ-su karışımı ve su pompası kaçağı arayın.
10. Sensus ekranı, kamera, sensörler, klima, koltuk hafızası ve elektrikli bagajı çalıştırın.
11. Havalı süspansiyon varsa sabah yükseklik farkı ve kompresör çalışma süresini gözlemleyin.
12. Tavan, kapı içleri ve halılarda su izi arayın.
13. Boya kalınlığı, şasi uçları, airbag modülleri ve far tarihlerini kontrol ettirin.
14. Lastiklerin aynı marka/model ve benzer aşınma seviyesinde olup olmadığına bakın.
15. Ekspertiz raporunu tek başına yeterli görmeyin; Volvo konusunda deneyimli serviste VIDA/uyumlu teşhis cihazı taraması yaptırın.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

Ekspertizde S90’larda çoğunlukla lastik ve fren aşınması, ön takım burçları, elektronik hata kayıtları, sensör uyarıları, triger bakım eksikliği ve dizel emisyon sistemi değerleri öne çıkar. T8’de standart motor testi yeterli değildir; batarya kapasitesi ve şarj sistemi ayrıca raporlanmalıdır.

OtoKarar yorumu: D4, belgeli triger bakımı ve temiz emisyon sistemiyle dengeli tercih; D5 AWD, yüksek performans ve uzun yol kullanıcıları için daha uygun; T8, yalnızca şarj imkânı olan ve hibrit sistemi raporlanmış araçlarda mantıklıdır. Erken üretim araçlarda elektronik ve havalı süspansiyon için bütçe payı bırakılmalıdır.

OtoKarar kullanıcıları, Dynobil ekspertiz hizmetinde OTOKARAR50 koduyla %50 indirim avantajından yararlanabilir:

• Dynobil ekspertiz incelemesi
• OTOKARAR50 indirim kodu

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan: Dizel Volvo S90 için 367 ilan, 3,42 milyon TL ortanca fiyat, 2,88–4,10 milyon TL fiyat bandı ve 140 bin km ortalama kilometre verisi.
• Volvo Cars Türkiye Support: S90 motor teknik özellikleri ve motor kodları. (volvocars.com)
• Volvo Cars Türkiye Support: S90 Twin Engine ve Recharge motor kodları, ERAD ve elektrikli tahrik bilgileri. (volvocars.com)
• Volvo teknik dokümanları: D3/D4/D5 motor ve M66F, AW TF-71SC, AW TG-81SC şanzıman bilgileri. (mb.cision.com)
• Volvo bakım servis planı: triger kayışı, gergi ve bakım aralıkları. (volvocars.com)
• Volvo kullanıcı kılavuzu: havalı süspansiyon uyarıları ve kontrol prosedürleri. (volvocars.com)
• Volvo teknik servis dokümanı: turbo, şarj havası soğutucusu ve EGR-egzoz hattı kontrolü. (static.nhtsa.gov)
• Volvo Cars Türkiye geri çağırma sorgulama sayfası. (volvootomobil.com.tr)

Sıkça Sorulan Sorular

Volvo S90 alınır mı?

Bakım geçmişi doğrulanmış, motor ve elektronik sistemleri taranmış bir örnek alınabilir. Eksik servis kaydı olan araçta düşük fiyat tek başına yeterli gerekçe değildir.

S90 için hangi motor daha mantıklı?

Uzun yol yapan kullanıcı için D4, daha güçlü AWD isteyen için D5 AWD, evde şarj imkânı olan kullanıcı için T8 değerlendirilebilir. Kullanım profili motor seçiminden daha belirleyicidir.

Volvo S90 ikinci el fiyatı ne kadar?

otokarar.net DergiIlan verisine göre 367 dizel ilanda ortanca fiyat 3,42 milyon TL; ilan bandı 2,88–4,10 milyon TL ve ortalama kilometre 140 bin km’dir.

Dizel S90’da DPF ve EGR masrafı olur mu?

Kısa mesafe ve düşük hız ağırlıklı kullanımda DPF rejenerasyonu, EGR ve emisyon sensörleri risk oluşturabilir. Satın alma öncesi teşhis cihazı değerleri okunmalıdır.

S90’da DSG veya CVT var mı?

Yaygın fabrika seçeneği 8 ileri Geartronic/Aisin otomatiklerdir. Bazı D3 ve D4 versiyonlarında altı ileri manuel bulunur; DSG, DCT ve CVT genellemesi bu model için doğru değildir.

T8 hibrit bataryası nasıl kontrol edilir?

Yetkili veya hibrit konusunda uzman serviste batarya sağlık raporu, hücre dengesi, şarj süresi, elektrikli menzil ve ERAD hata kayıtları ölçülmelidir.

Havalı süspansiyonlu S90 tercih edilir mi?

Konfor avantajı sağlar; fakat kompresör, hava körüğü, yükseklik sensörü ve elektronik kontrol maliyetleri nedeniyle satın alma öncesi kapsamlı test gerekir.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Volvo S90

2.299.000 TL – 5.121.000 TL2016–202437 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Volvo S90 kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →