<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Volvo S60 (2004–2024) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 1,03 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 500 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Volvo S60 (2004–2024) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

Volvo S60, doğru motor ve servis geçmişiyle alınabilir; ancak yaşına, motor koduna ve şanzımanına göre masraf riski ciddi biçimde değişir. İkinci nesilde beş silindirli D3/D5 dizeller ile belgeli bakımlı T5 seçenekleri, üçüncü nesilde ise 2.0 litrelik B4/B5 benzinli mild-hybrid ve T8 Recharge hibritler öne çıkar. Kısa mesafe kullananlar DPF’li dizellerden, bakım geçmişi belirsiz Powershift/DCT otomatiklerden ve yağ tüketimi görülen bazı 2013–2016 beş silindirli benzinlilerden uzak durmalıdır. En kritik riskler; motor yağ tüketimi, dizelde EGR–DPF sistemi, triger seti ve su pompası, otomatik şanzıman bakımı, elektronik modüller ve yaşa bağlı süspansiyon yenilemeleridir. Motor kodu ve servis kaydı doğrulanmadan yalnızca kilometreye bakarak karar verilmemelidir. (static.nhtsa.gov)

<!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Benzin	9	0,93 milyon TL	0,86–1,09 milyon TL	212 bin
Dizel	323	0,98 milyon TL	0,85–1,15 milyon TL	254 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Volvo S60 <yıl> <paket>" (ör. Volvo S60 2014 1.6 D Premium) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2014	1.6 D Premium	47	0,99 mn TL
2015	1.6 D Premium	41	1,02 mn TL
2014	1.6 D Advance	35	1,05 mn TL
2015	1.6 D Advance	26	1,08 mn TL
2022	2.0 B5 Plus Bright	18	3,19 mn TL
2024	2.0 B5 Plus Dark	16	3,40 mn TL
2020	2.0 B5 Inscription Plus	16	2,74 mn TL
2023	2.0 B5 Plus Bright	14	3,11 mn TL
2021	2.0 B5 Inscription Plus	14	2,64 mn TL
2023	2.0 B5 Plus Dark	13	3,35 mn TL
2018	2.0 D Advance	13	1,55 mn TL
2016	2.0 D Advance	7	1,47 mn TL
2015	2.0 D Advance	6	1,24 mn TL
2017	2.0 D Advance	5	1,36 mn TL
2022	2.0 B5 Inscription Plus	4	2,86 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR--> <!--OKCITY-->

Şehir şehir ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Volvo S60 için il bazında güncel ilan ortanca fiyatları aşağıdadır (kaynak: otokarar.net DergiIlan). İller ilan hacmine göre sıralıdır; her ay otomatik güncellenir.

İl	İlan sayısı	Ortanca fiyat
İstanbul	108	1,07 mn TL
Ankara	57	0,98 mn TL
İzmir	25	1,05 mn TL
Konya	24	1,06 mn TL
Denizli	22	1,02 mn TL
Antalya	20	1,04 mn TL
Şanlıurfa	16	1,20 mn TL

Fiyat farkları arz-talep, ilan yaşı, kilometre ve donanıma göre değişir; bulunduğunuz ildeki kesin değer için ekspertiz ve yerel pazar kontrolü önerilir. Dynobil 71 ilde 242 noktada hizmet verir — ekspertiz randevusu.

<!--/OKCITY-->

Nesillere göre genel değerlendirme

Nesil	Üretim dönemi	Öne çıkan motorlar	Genel ikinci el yaklaşımı
S60 I / P2	2004–2009	B5244S, B5244T3, B5254T2, D5244T	Yaş ve bakım geçmişi belirleyici; kauçuk, elektronik ve süspansiyon maliyeti dikkate alınmalı
S60 II / P3	2011–2018	B4164T, B4204T, B5254T, B6304T, D4162T, D4204T, D5244T	Motor ve şanzıman çeşitliliği yüksek; Powershift ve yağ tüketimi dikkat ister
S60 III / SPA	2019–2024	B4204T, B4204T52, B4204T56, B4204T57	Daha yeni teknoloji; hibrit batarya, elektronik ve 8 ileri otomatik maliyetleri kontrol edilmeli

Volvo’nun resmi teknik tablolarında S60 için B4204T11, B4204T14, D4204T9, D4204T11, D4204T14 ve D5244T21 gibi motor kodları yer alıyor. Bu nedenle ilandaki yalnızca “T5”, “D4” veya “T8” tanımına değil, ruhsat ve motor üzerindeki gerçek koda bakılmalıdır. (volvocars.com)

İkinci el fiyatı

Aşağıdaki veriler, otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisinden alınmıştır. Fiyatlar ilan fiyatıdır; ekspertiz sonucu, hasar kaydı, donanım, model yılı ve kilometreye göre araç bazında önemli fark oluşabilir.

Yakıt türü	İlan sayısı	Ortanca fiyat	Fiyat bandı	Ortalama kilometre
Benzin	9 ilan	0,93 milyon TL	0,86–1,09 milyon TL	212 bin km
Dizel	323 ilan	0,98 milyon TL	0,85–1,15 milyon TL	254 bin km

Bu tabloya göre dizel S60 ilanları piyasada daha fazla ve ortanca fiyatı 0,98 milyon TL seviyesinde. Ancak ortalama kilometrenin 254 bin km olması; DPF, turbo, enjektör, debriyaj-volan ve otomatik şanzıman bakımının fiyat kadar önemli olduğunu gösteriyor. Benzinli tarafta ilan sayısı yalnızca 9 olduğu için 0,86–1,09 milyon TL bandı daha sınırlı bir örnekleme dayanıyor. Kaynak: otokarar.net DergiIlan.

Motor motor kronik arıza rehberi

1. P2 benzinli motorlar: B5244S, B5244T3, B5254T2

2004–2009 dönemindeki 2.4 atmosferik ve 2.5 turbo beş silindirli motorlar, Volvo’nun eski motor ailesine aittir. Bu motorlarda triger kayışı bulunur; kayış, gergi ve su pompası değişiminin belgesi aranmalıdır. Yaş ilerledikçe karter havalandırması, yağ kaçakları, turbo hortumları, bobinler ve vakum hatları kontrol edilmelidir. Turbo B5254T2’de yağlama geçmişi ve mavi duman özellikle önemlidir.

Bu motorlarda tek bir parçaya özgü arıza aramak yerine kompresyon, yağ basıncı, soğuk çalışma, rölanti ve turbo basıncı birlikte değerlendirilmelidir. Otomatik Geartronic araçlarda gecikmeli kavrama, vuruntu ve geri vitese geçiş süresi test edilmelidir. Uzun süre bakımsız kalmış bir P2 S60’ın satın alma fiyatından ayrı olarak ilk bakım bütçesi gerekir.

2. P2 dizel motorlar: D5244T ailesi

Beş silindirli 2.4 dizellerde triger kayışı, turbo, EGR, emme sistemi ve bazı yıllarda DPF kontrol edilmelidir. DPF bulunan araçlar çoğunlukla kısa mesafede kullanıldıysa rejenerasyon sorunları ve kurum yükü görülebilir. Turbo hortumlarında yağlanma, düzensiz güç, siyah duman ve motor arıza lambası incelenmelidir.

Enjektör düzeltme değerleri, soğuk ilk çalıştırma ve yakıt basıncı ölçümü önemlidir. Manuel araçlarda çift kütleli volan ve debriyaj; otomatiklerde şanzıman yağının geçmişi kontrol edilmelidir. Yüksek kilometreli D5’te “motor sağlamdır” yaklaşımı yerine turbo, enjektör, DPF ve aktarma organlarının toplam maliyeti hesaplanmalıdır.

3. P3 benzinli motorlar: B4164T, B4204T, B5254T, B6304T

P3 kasada 1.6 litrelik B4164T, 2.0 litrelik dört silindirli B4204T, 2.5 litrelik B5254T ve 3.0 litrelik B6304T seçenekleri görülebilir. Volvo’nun resmi tabloları, 2016 S60’ta T5 için B4204T11, T5 AWD için B5254T14 kodlarını doğruluyor. (volvocars.com)

Bu grupta triger kayışı, gergi ve su pompası geçmişi temel kontroldür. Turbo benzinlilerde yağ sızıntısı, PCV/karter havalandırması, turbo hortumları, ateşleme bobinleri ve bujiler incelenmelidir. Özellikle 2013–2016 dönemindeki bazı B5254T12 motorlar için Volvo servis bültenlerinde piston segmanı değişimi ve aşırı yağ tüketimiyle ilgili işlemler yayımlanmıştır. Bu nedenle yağ eksiltme ölçümü, egzoz dumanı, buji rengi ve silindir kompresyonu birlikte kontrol edilmelidir. (static.nhtsa.gov)

B6304T altı silindirli turbo motor performans sunar; fakat turbo sistemi, soğutma devresi ve otomatik şanzıman için daha yüksek bakım bütçesi gerekir. B4164T gibi küçük hacimli turbo motorlarda ise yüksek kilometrede turbo, enjektör, karbon birikimi ve Powershift bağlantısı özellikle önemlidir.

4. P3 dizel motorlar: D4162T, D4204T, D5244T

1.6 litrelik D4162T, 2.0 litrelik dört silindirli D4204T ve beş silindirli D5244T dizellerde ortak kontrol başlıkları triger kayışı, turbo, EGR, DPF ve enjektörlerdir. Volvo’nun resmi verilerinde D3 için D4204T9, D4 için D4204T14, D5 için D4204T11 ve D4 AWD için D5244T21 kodları yer alıyor. (volvocars.com)

Kısa mesafeli şehir kullanımında EGR ve DPF kurum yükü artabilir. DPF diferansiyel basınç değerleri, son rejenerasyon bilgisi, EGR komutu-gerçekleşen konum verisi ve emme manifoldu kurum durumu arıza tespit cihazıyla okunmalıdır. Enjektör düzeltme değerleri bozuksa soğuk çalışma, rölanti ve yakıt tüketimi etkilenebilir.

Dört silindirli Drive-E dizellerde EGR sistemi ve motor yazılımı için geri çağırma veya servis kampanyası geçmişi şasi numarasıyla sorgulanmalıdır. D5 beş silindirli motorlarda ise turbo hortumları, DPF yükü, triger seti ve çift kütleli volan öne çıkar. Dizel S60, yılda yüksek kilometre yapan ve düzenli uzun yol kullananlara daha uygundur.

5. SPA benzinli motorlar: B4204T ailesi, B4 ve B5

2019 sonrası S60’ta 2.0 litrelik dört silindirli Drive-E motorlar kullanılır. B4 ve B5 mild-hybrid versiyonlarda turbo benzinli motor, 48 volt destek sistemi ve otomatik şanzıman birlikte çalışır. Motor kodu donanıma ve pazara göre değiştiğinden araç bazında doğrulama gerekir.

Triger kayışı, gergiler, su pompası, termostat, turbo basınç hattı, PCV sistemi ve yağ tüketimi kontrol edilmelidir. Mild-hybrid sistemde 48 volt akü, marş-jeneratör ve ilgili elektronik modüller de ekspertize dahil edilmelidir. Volvo’nun 2024 S60 teknik dokümanında B4 için B4204T5 kodu ve yedi ileri çift kavramalı şanzıman bilgisi yer alırken, T8 tarafında sekiz ileri otomatik kullanılıyor. (volvocars.com)

6. T6/T8 Recharge hibrit: B4204T52, B4204T53, B4204T56, B4204T57

T8 Recharge modellerinde benzinli motor, yüksek voltaj bataryası ve arka elektrik motoru birlikte çalışır. Volvo’nun teknik verilerinde T6 için B4204T52, T8 için B4204T53, B4204T56 ve B4204T57 kodları doğrulanıyor; elektrik motorunun azami gücü 107 kW olarak veriliyor. (volvocars.com)

Bu araçlarda klasik motor kontrollerine ek olarak batarya sağlık raporu, şarj soketi, kablo izolasyonu, yüksek voltaj hata kayıtları, elektrikli arka aks, soğutma devresi ve rejeneratif fren sistemi incelenmelidir. Triger kayışı, su pompası, turbo ve yağ tüketimi yine kontrol edilir. T8 satın alan kişi, hibrit sistem arızasında yalnızca genel bir OBD cihazına değil Volvo uyumlu teşhis ekipmanına sahip bir servise başvurmalıdır.

7. Şanzıman: manuel, Geartronic, Powershift/DCT ve CVT

• Manuel: Debriyaj kavrama noktası, çift kütleli volan sesi, vites geçişleri ve geri vitese takma kontrol edilir. Yüksek kilometrede debriyaj-volan masrafı göz ardı edilmemelidir.
• Geartronic otomatik: Yağ değişim geçmişi, soğuk ve sıcak geçişler, geri vites gecikmesi, 2–3 ve 3–4 geçişleri test edilmelidir. Şanzıman yağı hiç değişmemişse risk artar.
• Powershift/DCT: Özellikle küçük hacimli motorlarla sunulan çift kavramalı sistemlerde kalkış titremesi, yığılma, kavrama aşınması ve mekatronik hata kayıtları aranmalıdır. Test sürüşü mutlaka dur-kalk trafikte yapılmalıdır.
• CVT: S60 model gamında yaygın bir CVT seçeneği bulunmaz. İlanda CVT ibaresi varsa ruhsat, VIN ve şanzıman kodu ile doğrulanmalıdır; yanlış ilan tanımı veya sonradan yapılan değişiklik ihtimali araştırılmalıdır.

Elektronik tarafta akü voltajı, marş sonrası hata mesajları, klima paneli, park sensörleri, radar-kamera, multimedya, cam mekanizmaları, sunroof tahliyeleri ve modül iletişim hataları taranmalıdır. Süspansiyonda ön salıncak burçları, z-rotlar, amortisörler, üst takozlar, direksiyon bağlantıları ve SPA kasada arka süspansiyon elemanları kontrol edilmelidir.

Satın almadan önce kontrol listesi

1. Şasi numarasıyla motor ve şanzıman kodunu doğrulayın.
2. Servis geçmişinde triger seti, su pompası ve şanzıman yağı kayıtlarını arayın.
3. Soğuk motorla ilk çalıştırmayı izleyin; duman, zincir/kayış sesi ve düzensiz rölantiye bakın.
4. Benzinli motorda yağ tüketim testi ve kompresyon ölçümü yaptırın.
5. Dizelde DPF kül/kurum yükünü, EGR değerlerini ve enjektör düzeltmelerini okutun.
6. Turbo basıncını, intercooler hortumlarını ve yağ kaçaklarını kontrol ettirin.
7. Otomatik şanzımanı soğuk ve sıcak durumda test edin.
8. Powershift/DCT varsa kalkış titremesi ve mekatronik hata kayıtlarını özellikle inceleyin.
9. Hibritte batarya sağlık raporu ve yüksek voltaj sistemi kontrolü isteyin.
10. Elektronik modülleri Volvo uyumlu cihazla taratın.
11. Alt takım, amortisör, direksiyon ve frenleri lift üzerinde kontrol ettirin.
12. Hasar kaydı, boya ölçümü, airbag ve emniyet kemeri geçmişini belgeyle karşılaştırın.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

Ekspertizde S60’larda en sık karar değiştirici başlıklar; yağ kaçakları, triger seti belirsizliği, turbo hortumu yağlanması, DPF doluluk değeri, EGR kurumlanması, otomatik şanzıman geçişleri, çift kütleli volan sesi ve ön takım boşluklarıdır. Yüksek kilometreli dizellerde enjektör ve DPF ölçümü yapılmadan “motor iyi” raporu yeterli değildir. 2013–2016 beş silindirli benzinlilerde yağ tüketimi ayrıca ölçülmelidir. (static.nhtsa.gov)

OtoKarar yorumu: İlan fiyatı piyasa bandına yakın olsa bile triger, şanzıman, DPF veya hibrit batarya gibi tek bir büyük kalem toplam maliyeti değiştirebilir. Bu yüzden satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz ve Volvo konusunda deneyimli servis teşhisi birlikte alınmalıdır. OtoKarar okurlarına OTOKARAR50 koduyla Dynobil ekspertizde %50 indirim: otokarar50 · Ekspertiz incelemesi

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan: Volvo S60 ikinci el ilan verileri; benzinli ve dizel fiyat bantları, ilan adetleri ve ortalama kilometre.
• Volvo Cars Türkiye Support: S60 2016 motor kodları, yağ kapasitesi ve teknik servis bilgileri. (volvocars.com)
• Volvo Cars Support: S60 motor teknik özellikleri ve D4204T, D5244T, B4204T motor kodları. (volvocars.com)
• Volvo Cars Support: S60 Recharge T6/T8 motor kodları ve elektrikli tahrik sistemi. (volvocars.com)
• Volvo Cars teknik dokümanı: 2024 S60 B4 ve T8 motor/şanzıman özellikleri. (volvocars.com)
• NHTSA’da yayımlanan Volvo servis bültenleri: B5254T12 piston segmanı ve aşırı yağ tüketimi işlemleri. (static.nhtsa.gov)

Sıkça Sorulan Sorular

S60 alınır mı?

Bakım geçmişi belgeli, motor kodu doğrulanmış ve şanzıman kontrolleri olumlu bir araç alınabilir. Yaşlı ve servis kaydı belirsiz örneklerde satın alma sonrası bütçe bırakılmalıdır.

Hangi motor tercih edilmeli?

Uzun yol yapan kullanıcı için bakımlı D3/D4/D5 dizeller; düşük kilometre ve şehir ağırlıklı kullanım için belgeli T5, B4 veya B5 benzinli seçenekler değerlendirilebilir. T8 yalnızca hibrit sistemi test edilebiliyorsa düşünülmelidir.

Volvo S60’ın güncel ikinci el fiyatı nedir?

otokarar.net DergiIlan verisine göre benzinli ilanlarda ortanca fiyat 0,93 milyon TL, bant 0,86–1,09 milyon TL; dizel ilanlarda ortanca fiyat 0,98 milyon TL, bant 0,85–1,15 milyon TL seviyesindedir.

Dizel S60 şehir içinde kullanılır mı?

Kısa mesafe ve düşük yıllık kilometrede DPF ile EGR sistemi daha fazla takip ister. Düzenli uzun yol yapmayan kullanıcı için benzinli seçenekler daha uygun olabilir.

Powershift şanzıman alınır mı?

Bakım kaydı, kavrama durumu ve mekatronik hata geçmişi olumluysa değerlendirilebilir. Kalkış titremesi, vuruntu veya gecikmeli kavrama varsa masraf hesabı yapılmadan satın alınmamalıdır.

T8 Recharge bataryası nasıl kontrol edilir?

Batarya sağlık raporu, şarj süresi, elektrikli sürüş menzili, yüksek voltaj hata kayıtları ve elektrikli arka aks Volvo uyumlu teşhis cihazıyla incelenmelidir.

Yüksek kilometre S60 alınır mı?

Kilometreden çok bakım geçmişi önemlidir; ancak 200 bin km üzerindeki araçlarda turbo, DPF, enjektör, debriyaj-volan, süspansiyon ve şanzıman için ayrı bütçe planlanmalıdır.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Volvo S60

718.000 TL – 3.575.000 TL2010–202466 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Volvo S60 kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →