<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Opel Grandland X (2017–2021) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 1,43 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 220 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Opel Grandland X (2017–2021) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

Opel Grandland X, geniş iç mekânı, konforlu sürüşü ve 1.5 dizel–8 ileri otomatik kombinasyonuyla alınabilir; ancak motor ve bakım geçmişi seçimi kritik. Türkiye’de kullanım profili uzun yol ağırlıklı olanlar için bakımlı 1.5 BlueHDi DV5RC/DV5RD dizel otomatik, şehir içi ve düşük kilometre yapanlar için ise triger kayışı geçmişi belgeli 1.2 Turbo EB2DTS/EB2ADTS değerlendirilebilir. Buna karşılık 1.2 PureTech’te yağ içinde çalışan triger kayışı, 1.5 dizelde eksantrik milleri arasındaki zincir ve tüm dizellerde DPF/EGR/AdBlue sistemi satın alma öncesi özellikle kontrol edilmelidir. Motor kodları Opel’in Grandland X kullanıcı el kitaplarında doğrulanmıştır. (public-servicebox.opel.com)

<!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Benzin	8	1,39 milyon TL	1,37–1,48 milyon TL	98 bin
Dizel	150	1,45 milyon TL	1,34–1,55 milyon TL	115 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Opel Grandland X <yıl> <paket>" (ör. Opel Grandland X 2019 1.5 D Enjoy) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2019	1.5 D Enjoy	30	1,38 mn TL
2020	1.2 T Enjoy	19	1,36 mn TL
2020	1.2 T Enjoy Skyline	19	1,39 mn TL
2018	1.6 D Excellence	16	1,48 mn TL
2020	1.5 D Enjoy	13	1,48 mn TL
2020	1.5 D Enjoy Skyline	12	1,55 mn TL
2020	1.5 D Excellence	11	1,56 mn TL
2019	1.5 D 120.Yıl	10	1,49 mn TL
2017	1.6 D Enjoy	10	1,35 mn TL
2021	1.5 D Edition	8	1,49 mn TL
2021	1.2 T Elegance	7	1,50 mn TL
2020	1.5 D Enjoy Explorer	7	1,37 mn TL
2020	1.5 D Edition Explorer	6	1,65 mn TL
2021	1.2 T Edition	5	1,46 mn TL
2020	1.2 T Enjoy Black Edition	4	1,44 mn TL
2018	1.6 D Enjoy	4	1,27 mn TL
2018	1.6 D Ultimate	4	1,46 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR-->

Opel Grandland X ikinci el fiyatı

Aşağıdaki değerler otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisinden alınmıştır. Bunlar gerçekleşmiş satış fiyatı değil, ilandaki araçların ortanca ve bant değerleridir.

Yakıt	İlan sayısı	Ortanca fiyat	İlan fiyat bandı	Ortalama kilometre
Benzin	8 ilan	1,39 milyon TL	1,37–1,48 milyon TL	98 bin km
Dizel	150 ilan	1,45 milyon TL	1,34–1,55 milyon TL	115 bin km

Benzinli Grandland X fiyatı: Benzinli araçlarda 8 ilanlık sınırlı örneklemde ortanca fiyat 1,39 milyon TL, bant 1,37–1,48 milyon TL, ortalama kilometre ise 98 bin km. İlan sayısı az olduğu için donanım, model yılı ve otomatik-manuel farkı fiyatı belirgin biçimde etkileyebilir.

Dizel Grandland X fiyatı: 150 ilanlık daha geniş pazarda ortanca fiyat 1,45 milyon TL, bant 1,34–1,55 milyon TL, ortalama kilometre 115 bin km. Dizellerin ortanca fiyatı benzinden yaklaşık 60 bin TL yüksek görünse de kilometreleri de daha fazladır. Bu nedenle yalnızca yakıt türüne göre değil, motor kodu, şanzıman, servis faturaları ve triger/zincir durumuna göre değerlendirme yapılmalıdır.

Motor motor kronik arıza rehberi

1.2 Turbo benzinli — EB2DTS / EB2ADTS, 130 bg

Grandland X’in en yaygın benzinli motoru 1.2 litre üç silindirli turbo ünitedir. Opel teknik verilerinde erken araçlarda EB2DTS, sonraki versiyonlarda EB2ADTS mühendislik kodu görülür. Motor, 230 Nm tork üretir ve manuel veya otomatik şanzımanla sunulmuştur. (public-servicebox.opel.com)

• Triger: Yağ içinde çalışan triger kayışı kullanır. Kayışın erken aşınması, kopan parçaların yağ süzgecini ve yağlama sistemini tıkaması; düşük yağ basıncı, turbo hasarı ve motor arızası riskini artırabilir.
• Yağ tüketimi: Aşırı yağ tüketimi ve triger kayışının erken bozulması, Stellantis’in önceki nesil 1.0 ve 1.2 PureTech motorları için garanti/kompanzasyon politikası açıklamasına konu olmuştur. Politika belirli şartlar altında 10 yıl veya 180 bin kilometreye kadar kapsam sağlayabilir; ikinci el alıcı bu uygulamayı otomatik olarak geçerli kabul etmemeli, VIN ve servis belgeleriyle doğrulamalıdır. (stellantis.com)
• Turbo ve su pompası: Yağlama geçmişi zayıfsa turbo rulmanları ve yağ besleme hattı kontrol edilmelidir. Su pompasında kaçak, hararet geçmişi ve soğutma sıvısı eksiltme araştırılmalıdır.
• Enjektör: Direkt enjeksiyon sistemi nedeniyle düzensiz rölanti, zor çalışma ve tekleme durumunda enjektör düzeltme değerleri okunmalıdır.
• OtoKarar yorumu: Triger kayışı değişimi belgeli, doğru yağ kullanılmış ve yağ basıncı testi olumlu araçlar değerlendirilebilir. Kayış değişimi belirsizse fiyat avantajı, oluşabilecek motor masrafını karşılamayabilir.

1.6 Turbo benzinli — EP6FDTM / EP6FADTXD, 165–180 bg

Grandland X’te daha sınırlı bulunan 1.6 direkt enjeksiyonlu turbo benzinli motorun Opel kodları EP6FDTM ve EP6FADTXD olarak geçer. 1.6 Turbo motor 8 ileri otomatikle de sunulmuştur. (public-servicebox.opel.com)

• Triger: Bu motor ailesinde triger zinciri bulunur. Soğuk çalıştırmada zincir sesi, fazlama hatası ve motor arıza lambası kontrol edilmelidir.
• Turbo: Yüksek basınçlı turbo sisteminde yağ kaçakları, basınç dalgalanması ve çekiş düşüklüğü görülebilir.
• Enjektör ve karbon: Direkt enjeksiyonlu yapı nedeniyle emme supaplarında kurum birikimi, yüksek basınç yakıt pompası veya enjektör sorunları düzensiz çalışma yapabilir.
• Su pompası: Soğutma sıvısı eksiltme, pompa çevresinde iz ve fanın sık devreye girmesi kontrol edilmelidir.
• OtoKarar yorumu: Performansı iyi olsa da parça ve bakım maliyeti 1.2 motora göre daha yüksek olabilir. Ekspertizde kompresyon, turbo basıncı ve soğutma sistemi birlikte incelenmeden alınmamalıdır.

1.6 dizel — DV6FC, 120 bg

İlk yıllardaki 1.6 dizel motor, Opel teknik belgelerinde DV6FC koduyla yer alır; 1560 cc hacim, 120 bg ve 300 Nm tork üretir. Opel bu motor için bazı pazar ve bakım gruplarında daha kısa servis aralığı öngörmüştür; Türkiye, el kitabında özel servis grubu içinde belirtilmiştir. (public-servicebox.opel.com)

• Triger: Triger kayışı ve su pompası birlikte değerlendirilmelidir. Değişim belgesi yoksa kayışın yaşı ve kilometresi yetkili servis verisiyle doğrulanmalıdır.
• Turbo: Yağ değişimi gecikmiş araçlarda turbo yağlama hattı, değişken geometrili turbo ve intercooler hortumları kontrol edilmelidir.
• EGR/DPF: Kısa mesafe ve yoğun şehir içi kullanımda EGR kurumlanması, DPF doluluğu ve rejenerasyon sorunları görülebilir. DPF basınç sensörü ile diferansiyel basınç değerleri diagnostik cihazdan okunmalıdır.
• Enjektör: Soğuk çalışma, rölanti dalgalanması, siyah duman ve zor ilk çalışma enjektör geri dönüş testini gerektirir.
• OtoKarar yorumu: 1.6 dizel manuel, düzenli uzun yol yapan ve düşük satın alma maliyeti arayan kullanıcıya uygun olabilir; fakat 2026 itibarıyla yaş ve kilometre nedeniyle triger, turbo, DPF ve debriyaj masrafı birlikte hesaplanmalıdır.

1.5 BlueHDi dizel — DV5RC / DV5RD, 120–130 bg

1.5 dizel motorlarda DV5RC ve DV5RD kodları kullanılmıştır. DV5RC 130 bg ve 300 Nm seviyesine kadar güç üretirken, DV5RD daha düşük güç çıkışlı versiyondur. (public-servicebox.opel.com)

• Eksantrik zinciri: Bu motorun önemli riski, eksantrik milleri arasındaki zincirin erken aşınabilmesidir. Vauxhall/Opel, belirli 1.5 BlueHDi motorlar için zincir aşınması ve buna bağlı motor hasarı riski nedeniyle geri çağırma ve kontrol kampanyaları yürütmektedir. Grandland’in kampanya kapsamı VIN üzerinden kontrol edilmelidir. (vauxhall.co.uk)
• Triger: Ana triger sistemi ayrıca kayışlıdır; zincir sorunu ile ana triger kayışını birbirine karıştırmamak gerekir. Her iki sistemin servis kaydı istenmelidir.
• EGR/DPF/AdBlue: Dizel partikül filtresi, EGR ve SCR–AdBlue sistemi kısa mesafe kullanımında masraf çıkarabilir. Opel el kitabı, AdBlue seviyesi kritik seviyeye indiğinde yeniden çalıştırmanın engellenebileceğini belirtir. (public-servicebox.opel.com)
• Turbo ve enjektör: Turbo hortumlarında yağlanma, basınç kaçakları, enjektör düzeltme değerleri ve soğuk çalıştırma kontrol edilmelidir.
• OtoKarar yorumu: Kullanım geçmişi uzun yol ağırlıklı, zincir kampanyası kontrol edilmiş ve yağ bakım kayıtları eksiksiz bir 1.5 dizel otomatik, Grandland X için dengeli seçeneklerden biridir. Kampanya kaydı bulunmayan veya motor üstünden zincir sesi gelen araçtan uzak durulmalıdır.

2.0 dizel — DW10FC, 177 bg

2.0 dizel motor Opel belgelerinde DW10FC koduyla geçer; 1997 cc, 400 Nm ve 8 ileri otomatik kombinasyonuyla daha üst seviyede konumlanır. (public-servicebox.opel.com)

• Triger: Ana triger kayışı ve su pompası servis geçmişi kontrol edilmelidir.
• Turbo ve EGR: Yüksek tork nedeniyle turbo basınç sistemi, vakum hatları, EGR ve intercooler bağlantıları dikkatle incelenmelidir.
• DPF: DPF doluluk oranı, geçmiş rejenerasyonlar ve diferansiyel basınç sensörü okunmalıdır. Bazı Grandland X araçlarında DPF ile ilgili resmi geri çağırmalar yayımlanmıştır. (check-vehicle-recalls.service.gov.uk)
• Yağ kaçakları: 2018 model yılı bazı araçlarda motor yağ tapası sızıntısı için geri çağırma kaydı bulunmaktadır. VIN üzerinden kampanya durumu sorgulanmalıdır. (check-vehicle-recalls.service.gov.uk)
• OtoKarar yorumu: Çekiş ve uzun yol performansı güçlüdür; ancak motor, otomatik şanzıman ve emisyon sistemi masrafları nedeniyle satın alma öncesi bütçe payı bırakılmalıdır.

Şanzıman, elektronik ve süspansiyon

Manuel şanzıman

Grandland X’te 6 ileri manuel şanzımanlar kullanılmıştır. Debriyaj kavrama noktası, volan titreşimi, geri vitese geçiş ve yokuşta kaçırma kontrol edilmelidir. Dizel araçlarda çift kütleli volan ve debriyaj seti yüksek kilometrede masraf oluşturabilir.

Otomatik şanzıman

Grandland X’in otomatik seçenekleri 6 veya 8 ileri otomatik tork konvertörlü ünitelerdir. Bu nedenle araç, DSG, DCT veya CVT mekatronik yapısıyla değerlendirilmemelidir. Yine de otomatik şanzıman yağı, valf gövdesi, tork konvertörü ve yazılım adaptasyonu kontrol edilmelidir.

Test sürüşünde:

• Soğukta geç vites geçişi,
• D’den R’ye veya R’den D’ye sert vuruntu,
• 2’den 3’e kararsız geçiş,
• Yokuşta devir yükselip hızlanmama,
• Şanzıman arıza uyarısı

varsa diagnostik tarama ve yağ durumu kontrol edilmelidir.

Elektronik ve süspansiyon

Elektronik tarafta park sensörü, geri görüş kamerası, multimedya ekranı, klima kumandası, elektrikli bagaj, Start/Stop, şerit takip ve kör nokta uyarısı test edilmelidir. Akü zayıflığı, birden fazla elektronik uyarının aynı anda görülmesine neden olabilir.

Süspansiyonda ön salıncak burçları, rotiller, z-rotlar, amortisör kaçakları ve arka burçlar kontrol edilir. Direksiyonda boşluk, kasis geçişinde ses veya lastiklerde düzensiz aşınma varsa rot-balans dışında mekanik inceleme gerekir.

Satın almadan önce kontrol listesi

1. Şasi numarasıyla hasar, servis, geri çağırma ve kampanya geçmişini doğrulayın.
2. Motor kodunu ruhsata bakarak değil, VIN ve servis sistemi üzerinden teyit edin.
3. 1.2 benzinlide triger kayışı değişim faturası ve kullanılan yağ standardını isteyin.
4. 1.5 dizelde eksantrik zinciri kampanyasının tamamlanıp tamamlanmadığını kontrol edin.
5. Dizellerde DPF doluluk oranı, EGR komutu, AdBlue basıncı ve NOx sensörlerini okutun.
6. Enjektör geri dönüş testi ve turbo basınç testi yaptırın.
7. Soğutma sisteminde su pompası, termostat, radyatör ve kaçak izlerini inceletin.
8. Manuelde debriyaj–volan; otomatikte vites geçişleri ve yağ geçmişini kontrol edin.
9. Motor soğukken ilk çalıştırmayı gözlemleyin; zincir sesi, uzun marş veya beyaz/mavi dumanı not edin.
10. Alt takımda salıncak, rot, amortisör ve aks körüklerini lifte kaldırarak inceletin.
11. Elektronik donanımların tamamını tek tek deneyin.
12. Ekspertiz raporunu yalnızca boya ölçümünden ibaret kabul etmeyin; mekanik ve diagnostik rapor isteyin.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

Grandland X ekspertizinde sık karşılaşılan bulgular; ön takım burç ve z-rot aşınması, dizellerde EGR/DPF doluluğu, turbo hortumlarında yağlanma, debriyaj kavrama yüksekliği, otomatik şanzımanda adaptasyon ihtiyacı ve düşük akü voltajına bağlı elektronik hata kayıtlarıdır.

1.2 benzinlide ekspertizin en önemli bölümü triger kayışının fiziksel durumu, yağ basıncı ve yağ süzgecinin kontrolüdür. 1.5 dizelde ise motor üstünden gelen zincir sesi, kampanya kaydı ve yağ bakım aralığı öne çıkar. DPF doluluğu yalnızca gösterge paneline bakılarak anlaşılmaz; diagnostik cihazdan gerçek değer okunmalıdır.

OtoKarar yorumu: İlân fiyatı piyasa bandında olsa bile bakım geçmişi belirsiz araçta pazarlık payı, olası motor veya emisyon sistemi masrafını karşılamayabilir. Ekspertizi motor soğukken başlatın, test sürüşünü yokuş ve düşük hız manevralarıyla tamamlayın. OtoKarar okurları, OTOKARAR50 koduyla Dynobil ekspertizde %50 indirim kullanabilir: Dynobil ekspertiz incelemesi · OTOKARAR50 kampanya kodu

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan: Grandland X güncel ilan adedi, fiyat ortancası, fiyat bantları ve ortalama kilometre verileri.
• Opel Grandland X Türkiye kullanıcı el kitabı: motor kodları, teknik veriler ve bakım aralıkları. (public-servicebox.opel.com)
• Opel/Vauxhall 1.5 BlueHDi motor bilgilendirmesi: eksantrik zinciri aşınması, kampanya ve VIN kontrolü. (vauxhall.co.uk)
• Stellantis PureTech destek ve kompanzasyon platformu: 1.0/1.2 PureTech yağ tüketimi ve erken triger kayışı aşınması politikası. (stellantis.com)
• Vauxhall/Grandland X geri çağırma kayıtları: DPF, yağ tapası ve emisyon sistemi kampanyaları. (check-vehicle-recalls.service.gov.uk)
• Opel Grandland X kullanıcı el kitabı: AdBlue uyarıları ve yeniden çalıştırma kısıtlamaları. (public-servicebox.opel.com)

Sıkça Sorulan Sorular

Opel Grandland X alınır mı?

Bakım geçmişi belgeli, doğru motor koduna sahip ve ekspertizi temiz araçlar alınabilir. Karar, model yılından çok triger/zincir, DPF ve şanzıman durumuna göre verilmelidir.

Hangi motor daha mantıklı?

Uzun yol yapanlar için kampanya kontrolü tamamlanmış 1.5 BlueHDi; düşük kilometre ve şehir içi kullanım için triger kayışı belgeli 1.2 Turbo değerlendirilebilir. 1.6 dizel ve 2.0 dizel de alınabilir ancak yaş ve bakım maliyeti hesaba katılmalıdır.

Grandland X’in gerçek motor kodları hangileri?

1.2 benzinlide EB2DTS/EB2ADTS, 1.6 benzinlide EP6FDTM/EP6FADTXD, 1.6 dizelde DV6FC, 1.5 dizelde DV5RC/DV5RD ve 2.0 dizelde DW10FC kodları Opel teknik belgelerinde yer alır. (public-servicebox.opel.com)

İkinci el fiyatı ne kadar?

otokarar.net DergiIlan verisine göre benzinli araçlarda ortanca fiyat 1,39 milyon TL, bant 1,37–1,48 milyon TL; dizellerde ortanca fiyat 1,45 milyon TL, bant 1,34–1,55 milyon TL seviyesindedir.

1.2 PureTech trigeri neden önemli?

Triger kayışı motor yağı içinde çalıştığı için yağ standardı ve değişim aralığı önemlidir. Kayış parçalanırsa yağlama sistemi etkilenebilir. Değişim faturası, yağ basıncı ve kayış kontrolü birlikte yapılmalıdır.

1.5 dizel zincir sorunu her araçta görülür mü?

Hayır. Ancak belirli 1.5 BlueHDi motorlarda eksantrik zinciri aşınmasıyla ilgili üretici kampanyaları bulunduğundan VIN kontrolü zorunludur. (vauxhall.co.uk)

Otomatik şanzıman DSG mi?

Grandland X’in yaygın otomatikleri 6 ve 8 ileri tork konvertörlü otomatiklerdir. Bu nedenle DSG, DCT veya CVT mekatronik arızası olarak genelleme yapmak doğru değildir; yine de vuruntu, gecikme ve yağ geçmişi kontrol edilmelidir.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Opel Grandland X

1.204.000 TL – 1.660.000 TL2017–202146 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Opel Grandland X kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →