<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Nissan X-Trail (2004–2025) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 1,63 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 468 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Nissan X-Trail (2004–2025) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

Nissan X-Trail, doğru motor-şanzıman kombinasyonu ve belgeli bakım geçmişiyle alınabilecek, geniş iç mekânı ve dört çeker seçenekleriyle aile kullanımı, uzun yol ve hafif arazi için uygun bir SUV’dur. İkinci elde en temkinli yaklaşım; T30’da QR20DE veya bakımlı MR20DE manuel, T31’de bakım geçmişi net MR20DE manuel ya da uzun yol kullanılmış M9R dizel, T32’de ise CVT geçmişi belgeli MR20DD ve R9M 1.6 dCi seçeneklerine yönelmektir. En kritik riskler CVT şanzıman, dizellerde DPF-EGR-turbo sistemi, yüksek kilometrede zincir gergisi, AWD aktarma ve yaşa bağlı süspansiyon-elektronik arızalarıdır. Yeni nesil KR15DDT e-POWER teknolojik olarak farklıdır; motoru tekerleklere doğrudan güç vermediği için klasik CVT riski yerine turbo, değişken sıkıştırma mekanizması, yüksek voltaj sistemi ve elektronik kontroller özellikle incelenmelidir.

<!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Benzin	9	1,93 milyon TL	1,80–2,49 milyon TL	52 bin
Dizel	255	1,42 milyon TL	1,27–1,60 milyon TL	173 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Nissan X-Trail <yıl> <paket>" (ör. Nissan X-Trail 2016 1.6 dCi Platinum Premium ) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2016	1.6 dCi Platinum Premium	52	1,45 mn TL
2015	1.6 dCi Platinum Premium	41	1,34 mn TL
2018	1.6 dCi Platinum	40	1,62 mn TL
2017	1.6 dCi Platinum Premium	35	1,64 mn TL
2024	1.5 DIG-T Platinum Premium	32	2,97 mn TL
2023	1.5 e-4ORCE Platinum Premium	29	2,85 mn TL
2025	1.5 DIG-T Platinum Premium	24	3,45 mn TL
2020	1.3 DIG-T Platinum	23	1,78 mn TL
2024	1.5 DIG-T Platinum	15	2,73 mn TL
2018	1.6 dCi Platinum Premium	15	1,75 mn TL
2023	1.5 DIG-T Platinum Premium	12	2,50 mn TL
2022	1.5 DIG-T Platinum Premium	9	2,52 mn TL
2021	1.3 DIG-T Platinum	8	1,88 mn TL
2022	1.5 e-4ORCE Platinum Premium	7	2,83 mn TL
2022	1.5 e-4ORCE Skypack	7	2,60 mn TL
2017	1.6 dCi Platinum	7	1,55 mn TL
2015	1.6 dCi Black	7	1,38 mn TL
2025	1.5 DIG-T Platinum	6	3,13 mn TL
2019	1.3 DIG-T Platinum	6	1,79 mn TL
2020	1.3 DIG-T Design Pack	4	1,69 mn TL
2017	1.6 dCi Design	4	1,40 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR--> <!--OKCITY-->

Şehir şehir ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Nissan X-Trail için il bazında güncel ilan ortanca fiyatları aşağıdadır (kaynak: otokarar.net DergiIlan). İller ilan hacmine göre sıralıdır; her ay otomatik güncellenir.

İl	İlan sayısı	Ortanca fiyat
İstanbul	178	1,66 mn TL
Ankara	53	1,68 mn TL
İzmir	19	2,44 mn TL
Kocaeli	17	1,84 mn TL
Mersin	17	1,80 mn TL

Fiyat farkları arz-talep, ilan yaşı, kilometre ve donanıma göre değişir; bulunduğunuz ildeki kesin değer için ekspertiz ve yerel pazar kontrolü önerilir. Dynobil 71 ilde 242 noktada hizmet verir — ekspertiz randevusu.

<!--/OKCITY-->

Nissan X-Trail nesilleri ve motor seçenekleri

Nesil	Yaklaşık yıllar	Gerçek motor kodları	Şanzıman seçenekleri
T30	2001–2007, Türkiye’de ağırlıklı 2004–2007	QR20DE, QR25DE, bazı pazarlarda YD22DDTi dizel	5/6 ileri manuel, 4 ileri otomatik, bazı pazarlarda CVT
T31	2007–2013	MR20DE, QR25DE, M9R 2.0 dCi	6 ileri manuel, Xtronic CVT, 6 ileri otomatik
T32	2013–2022	MR20DD, QR25DE, R9M 1.6 dCi, bazı pazarlarda M9R	6 ileri manuel, Xtronic CVT
T33	2022–2025	KR15DDT 1.5 VC-Turbo e-POWER	e-POWER elektrikli tahrik, e-4ORCE AWD

Nissan’ın T30 için QR20DE motorunu, T31 için MR20DE ve QR25DE motorlarını açıkladığı teknik dokümanlar bulunuyor. T31’deki M9R 2.0 dCi, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatikle sunulurken; T32’de MR20DD ve R9M motor kodları farklı pazar broşürlerinde doğrulanıyor. T33 e-POWER’da ise Nissan kullanım kılavuzu motor kodunu KR15DDT olarak veriyor. (global.nissannews.com)

İkinci el fiyatı: gerçek ilan bandı

Aşağıdaki veriler, otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisinden alınmıştır. Fiyatlar model yılı, kilometre, donanım, hasar kaydı, dört çeker sistemi ve şanzıman durumuna göre değişebilir.

Yakıt türü	İlan sayısı	Ortanca fiyat	Fiyat bandı	Ortalama kilometre
Benzin	9 ilan	1,93 milyon TL	1,80–2,49 milyon TL	52 bin km
Dizel	255 ilan	1,42 milyon TL	1,27–1,60 milyon TL	173 bin km

Benzinli araçların ortalama kilometresinin 52 bin km, dizellerin ise 173 bin km olması, fiyat karşılaştırmasında yalnızca yakıt türüne bakılmaması gerektiğini gösteriyor. Dizel X-Trail daha düşük ortanca fiyata sahip olsa da yüksek kilometrede turbo, enjektör, DPF, EGR, debriyaj ve çift kütleli volan kontrolü önem kazanır. Benzinli araçlarda ise özellikle CVT geçmişi, yağ tüketimi, zincir gergisi ve AWD aktarma incelenmelidir.

Motor motor kronik arıza rehberi

1. QR20DE benzinli

QR20DE, özellikle T30’un ilk dönemlerinde kullanılan 2.0 litrelik atmosferik benzinli motordur. Nissan’ın ilk nesil X-Trail duyurusunda bu motor kodu açıkça yer alır. (global.nissannews.com)

• Triger: Kayış yerine zincir kullanır. Yağ değişimleri gecikmiş araçlarda zincir gergisi ve kızaklardan soğuk çalıştırmada ses gelebilir.
• Su pompası ve soğutma: Yaşlı araçlarda su pompası, termostat, radyatör ve hortumlarda kaçak araştırılmalıdır.
• Yakıt ve ateşleme: Bobin, buji, MAF sensörü ve gaz kelebeği kirlenmesi düzensiz rölanti veya çekiş düşüklüğü yapabilir.
• Şanzıman: Manuelde debriyaj ve volan aşınması; 4 ileri otomatikte tork konvertörü, vites geçişleri ve yağ kaçakları kontrol edilmelidir.
• Genel değerlendirme: T30’da manuel şanzımanlı ve soğutma sistemi düzenli bakılmış QR20DE, düşük teknoloji seviyesi nedeniyle daha kolay denetlenebilir.

2. QR25DE benzinli

2.5 litrelik QR25DE, T30 ve T31’de; bazı T32 pazarlarında da kullanılmıştır. T31 teknik bilgilerinde motorun 2.5 litre QR25DE olduğu doğrulanır. (global.nissannews.com)

• Triger: Zincirlidir. Yüksek kilometrede zincir gergisi, kızak ve zamanlama sapması kontrol edilmelidir.
• Yağ tüketimi: Segman, PCV sistemi veya silindir aşınmasına bağlı yağ eksiltme görülebilir. Satın alma öncesi yağ seviyesi ve egzoz dumanı kontrol edilmelidir.
• Soğutma: Hararet geçmişi, kapak contası ve su pompası belirtileri araştırılmalıdır. Genleşme kabında yağ, düzensiz basınç veya beyaz duman risk işaretidir.
• CVT: QR25DE’nin yüksek torku ve ağır gövde, bakımsız CVT’de kasnak-kayış, valf gövdesi ve rulman yükünü artırabilir. Vınlama, titreme, devir yükselip hızlanmama ve sıcaklık uyarısı kabul edilmemelidir.
• Yakıt tüketimi: Büyük hacimli atmosferik motorun şehir içi tüketimi yüksektir; LPG dönüşümü varsa supap, kompresyon ve kalibrasyon ayrıca incelenmelidir.

3. MR20DE benzinli

MR20DE, özellikle T31’de 2.0 litre benzinli motor olarak kullanılmıştır. Nissan, T31 için MR20DE ve QR25DE seçeneklerini, 6 ileri manuel ve Xtronic CVT şanzımanlarıyla birlikte açıklamıştır. (global.nissannews.com)

• Triger: Zincirlidir. Soğuk ilk çalıştırmada metalik şakırtı, zincir gergisi veya kızak aşınmasına işaret edebilir.
• Yağ ve ateşleme: Yağ eksiltme, PCV sistemi, bobin ve buji kaynaklı tekleme kontrol edilmelidir.
• Gaz kelebeği ve elektronik: Kirlenmiş gaz kelebeği, rölanti dalgalanması ve motor arıza lambasına neden olabilir.
• Manuel şanzıman: Debriyaj kavrama noktası, baskı-balata, hidrolik merkez ve geri vites geçişi test edilmelidir.
• CVT: Yağ değişim kaydı, doğru Nissan CVT yağı kullanımı ve şanzıman adaptasyon geçmişi önemlidir. Kalkışta titreme, düşük hızda silkeleme ve uğultu masraflı arızanın habercisi olabilir.

4. M9R 2.0 dCi dizel

M9R, T31’in 2.0 dCi motorudur. Nissan teknik bilgilerinde M9R motorunun 2.0 litre turbo dizel olarak kullanıldığı görülür. (history.nissan.co.jp)

• Triger: Zincirli yapıdadır; zincir sesi, gergi ve yağ basıncı kontrol edilmelidir.
• Turbo: Yağ kaçağı, mavi duman, geç dolma, aşırı ıslık ve yük altında güç kesilmesi turbo riskini gösterir.
• EGR ve DPF: Kısa mesafe kullanılan araçlarda EGR kurumlanması ve DPF doluluğu sık kontrol edilmelidir. DPF rejenerasyonu tamamlanamayan araçlarda performans düşer ve motor arıza lambası yanabilir.
• Swirl flap ve emme sistemi: Emme manifoldunda kurum, swirl flap mekanizmasında boşluk veya hareket arızası araştırılmalıdır.
• Enjektör: Soğukta zor çalışma, düzensiz rölanti, beyaz duman ve geri dönüş miktarı farklılığı enjektör testini gerektirir.
• Şanzıman: Manuelde çift kütleli volan ve debriyaj; 6 ileri otomatikte tork konvertörü, yağ sıcaklığı ve geçiş kalitesi kontrol edilmelidir.

5. R9M 1.6 dCi dizel

R9M, T32’nin bazı pazarlarında kullanılan 1.6 dCi motordur. Parça ve uygulama kataloglarında T32 1.6 dCi için R9M motor kodu belirtilmektedir. (ms-motorservice.com)

• Turbo ve EGR: Küçük hacimli turbo dizel, düşük devirde yüksek yük altında kullanıldıysa turbo hortumları, intercooler ve EGR sistemi kontrol edilmelidir.
• DPF: Şehir içi kısa mesafelerde DPF doluluk seviyesi, rejenerasyon geçmişi ve diferansiyel basınç sensörü incelenmelidir.
• Triger: Zincir gergisi ve soğuk çalıştırma sesi dinlenmelidir.
• Enjektör ve yakıt sistemi: Yakıt basıncı, enjektör geri dönüşleri ve ilk çalıştırma süresi ölçülmelidir.
• CVT: R9M ile eşleşen Xtronic şanzımanda yağ geçmişi ve ısınma belirtileri, motor kadar önemlidir.

6. MR20DD benzinli ve hibrit

MR20DD, T32’de doğrudan enjeksiyonlu 2.0 litre benzinli motor olarak kullanılmıştır. Nissan broşürleri bu motorun doğrudan enjeksiyonlu olduğunu ve Xtronic CVT ile eşleştiğini gösterir. Bazı pazarlarda MR20DD, RM31 elektrik motoru ve lityum-iyon batarya ile hibrit sistemde de kullanılmıştır. (nissan-cdn.net)

• Triger: Zincirlidir; gergi ve zincir sesi kontrol edilmelidir.
• Direkt enjeksiyon: Emme supaplarında kurum, yüksek basınç yakıt pompası, enjektör ve ateşleme bobinleri incelenmelidir.
• Soğutma: Su pompası, termostat, radyatör ve hibrit versiyonda inverter soğutma devresi ayrı ayrı kontrol edilmelidir.
• CVT: T32’nin en önemli kontrol noktasıdır. Yağ değişimi belgelenmemiş, düşük hızda titreyen veya hızlanırken devir yükselten araçlardan kaçınmak gerekir.
• Hibrit sistem: Batarya kapasitesi, inverter hata kodları, elektrik motoru uyarıları ve rejeneratif fren sistemi diagnostik cihazla test edilmelidir.

7. KR15DDT 1.5 VC-Turbo e-POWER

T33 X-Trail e-POWER’da KR15DDT kodlu 1.5 litre üç silindirli turbo benzinli motor bulunur. Bu motor tekerlekleri doğrudan sürmek yerine elektrik üretir; tahrik elektrik motorları üzerinden gerçekleşir. Nissan, motorun değişken sıkıştırma oranı ve düşük basınçlı soğutmalı EGR kullandığını açıklıyor. (nissan.co.uk)

• Triger: Zincirlidir. Soğuk çalıştırma sesi, yağ seviyesi ve bakım aralıkları kontrol edilmelidir.
• Turbo ve VC-Turbo mekanizması: Turbo basıncı, aktüatör hareketi ve değişken sıkıştırma sistemine ait hata kodları incelenmelidir.
• Soğutma: Motor soğutma sıvısı ile inverter soğutma devresi ayrı kontrole tabidir.
• Hibrit sistem: Yüksek voltaj bataryası, güç elektroniği, elektrik motorları ve şarj sistemi için marka uyumlu diagnostik gerekir.
• Şanzıman: Klasik CVT veya DSG/DCT kullanılmaz. e-POWER’da elektrikli tahrik ve redüksiyon sistemi vardır. Bu nedenle CVT mekatroniği yerine inverter, motor kontrol ünitesi ve redüksiyon yağı kontrol edilir.

Otomatik, manuel, DSG/DCT ve CVT değerlendirmesi

• Manuel: Debriyaj, baskı-balata, volan, hidrolik merkez ve vites halatı kontrol edilmelidir. Dizellerde çift kütleli volan masrafı ayrıca hesaba katılmalıdır.
• Klasik otomatik: T30’daki 4 ileri otomatikte geçiş sertliği, tork konvertörü kayması ve yağ kaçakları incelenmelidir.
• CVT/Xtronic: T31 ve T32’de en kritik şanzıman başlığıdır. Yağ değişim kaydı, test sürüşü, arıza kodları, kasnak-kayış sesi ve sıcaklık davranışı birlikte değerlendirilmelidir.
• DSG/DCT: X-Trail’in Türkiye’de yaygın T30, T31, T32 ve T33 seçeneklerinde DSG veya DCT bulunmaz. Bu nedenle başka modellerdeki çift kavrama mekatronik arızaları X-Trail’e doğrudan aktarılmamalıdır.
• Elektronik: ABS, airbag, 4x4 kontrolü, park sensörü, kamera, multimedya, klima paneli, cam düğmeleri ve gösterge ekranı tek tek denenmelidir.
• Süspansiyon: Ön salıncak burçları, rotiller, amortisör takozları, arka multilink burçları, diferansiyel ve transfer kutusu kaçakları kontrol edilmelidir. Eski T30’larda şasi ve arka alt takım pası da incelenmelidir. (kicktyres.com)

Kimler için uygun?

• Geniş bagaj ve yüksek oturma pozisyonu isteyen aileler
• Uzun yolda konforlu SUV arayan kullanıcılar
• Kar, stabilize yol ve hafif arazi için AWD ihtiyacı olanlar
• Bakım geçmişini belgeleyebilen ve satın alma öncesi kapsamlı ekspertiz yaptıracak kişiler

Kısa mesafe şehir içi kullanım ağırlıklı alıcının dizel DPF-EGR sistemini, yüksek kilometreli CVT’yi ve dört çeker aktarmasını özellikle hesaba katması gerekir. Düşük kilometre tek başına yeterli değildir; yağ değişim aralıkları, kaza geçmişi ve önceki kullanım şekli daha belirleyicidir.

Satın almadan önce kontrol listesi

1. Şasi numarasından model yılı, motor kodu, donanım ve servis kampanyalarını doğrulayın.
2. Soğuk motorla ilk çalıştırmayı izleyin; zincir sesi, beyaz/mavi duman ve geç marş olup olmadığına bakın.
3. Motor yağında eksilme, köpürme, yakıt kokusu ve soğutma sıvısında yağ izi arayın.
4. Dizelde enjektör geri dönüşü, turbo basıncı, EGR ve DPF doluluk değerlerini ölçtürün.
5. CVT’de kalkış titremesi, uğultu, devir yükselmesi ve gecikmeli kavrama testi yapın.
6. Manuelde debriyaj kavrama noktası, volan titreşimi ve vites geçişlerini kontrol edin.
7. AWD araçta transfer kutusu, diferansiyel, kardan mili ve aks körüklerini inceletin.
8. OBD taramasında motor, CVT, ABS, airbag, 4x4 ve hibrit kontrol ünitelerini ayrı ayrı okutun.
9. Liftte şasi, marşpiyel, alt takım, yağ kaçakları ve pas kontrolü yaptırın.
10. Lastiklerin aynı marka-model ve yakın aşınma seviyesinde olup olmadığını kontrol edin.
11. Hibrit/e-POWER araçlarda batarya sağlığı, inverter ve yüksek voltaj izolasyon testini isteyin.
12. Hasar kaydı, servis faturaları, kilometre tutarlılığı ve muayene geçmişini karşılaştırın.
13. Ekspertizden sonra aracı en az 20–30 dakika şehir içi ve yüksek hız koşullarında test edin.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

X-Trail ekspertizinde en sık dikkat çeken başlıklar; tampon ve çamurluk boyaları, ön takım boşlukları, amortisör sızıntıları, motor yağ kaçakları, dizellerde DPF-EGR değerleri, CVT yağ geçmişi ve AWD aktarma kaçaklarıdır. T32’de elektronik donanım ve kamera-multimedya sistemleri, T33 e-POWER’da ise hibrit kontrol üniteleri ayrıca taranmalıdır.

OtoKarar olarak yalnızca kaporta ölçümüyle yetinilmesini önermiyoruz. Motor kompresyonu, turbo basıncı, enjektör geri dönüşü, CVT çalışma değerleri, akü-şarj sistemi ve yol testi birlikte değerlendirilmelidir.

OTOKARAR50 koduyla Dynobil ekspertiz hizmetinde %50 indirim fırsatını inceleyebilirsiniz:

• Dynobil ekspertiz indirimi: OTOKARAR50
• Ekspertiz seçeneklerini incele

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan: Nissan X-Trail güncel ilan adedi, ortanca fiyat, fiyat bandı ve ortalama kilometre verileri.
• Nissan Global: T30 QR20DE motor ve ilk nesil X-Trail teknik bilgileri. (global.nissannews.com)
• Nissan Global: T31 MR20DE, QR25DE, 6 ileri manuel ve Xtronic CVT bilgileri. (global.nissannews.com)
• Nissan teknik ve parça uygulama dokümanları: T31 M9R ve T32 R9M motor kodları. (ms-motorservice.com)
• Nissan X-Trail T32 teknik broşürü: MR20DD motoru ve Xtronic CVT. (nissan-cdn.net)
• Nissan teknik broşürü: MR20DD-RM31 hibrit sistemi. (nissan-cdn.net)
• Nissan kullanım kılavuzu ve Nissan Technical Review: T33 KR15DDT VC-Turbo, e-POWER ve e-4ORCE sistemi. (nissan.co.uk)
• Nissan X-Trail arıza ve kontrol başlıkları: CVT, DPF, EGR, zincir, AWD ve süspansiyon kontrolleri. (kicktyres.com)

Sıkça Sorulan Sorular

Nissan X-Trail alınır mı?

Bakım geçmişi belgeli, şanzımanı ve motoru ölçümden geçen araçlar tercih edilebilir. Özellikle CVT ve dizel emisyon sistemi kontrol edilmeden karar verilmemelidir.

İkinci el Nissan X-Trail fiyatı ne kadar?

otokarar.net DergiIlan verisine göre benzinli araçlarda 9 ilanın ortanca fiyatı 1,93 milyon TL, fiyat bandı 1,80–2,49 milyon TL ve ortalama kilometre 52 bin km. Dizelde 255 ilanın ortanca fiyatı 1,42 milyon TL, fiyat bandı 1,27–1,60 milyon TL ve ortalama kilometre 173 bin km.

En az riskli motor hangisi?

Tek bir motor için tüm araçlara uygulanabilecek sonuç yoktur. T30/T31’de manuel şanzımanlı atmosferik benzinliler, belgeli bakım ve düşük kullanım hatası varsa daha kolay denetlenebilir. M9R ve R9M dizeller uzun yol geçmişiyle değerlendirilmeli; T32 CVT’lerde şanzıman kaydı önceliklendirilmelidir.

X-Trail’de triger kayışı var mı?

Bu rehberde yer alan QR20DE, QR25DE, MR20DE, M9R, R9M, MR20DD ve KR15DDT motorlarda zamanlama sistemi zincirlidir. Zincir bakım gerektirmez anlamına gelmez; soğuk çalıştırma sesi ve gergi durumu kontrol edilmelidir.

CVT şanzımanlı X-Trail alınır mı?

CVT yağ değişimi belgeli, test sürüşünde titreme ve uğultu olmayan, diagnostik kontrolden geçen araç değerlendirilebilir. Yağ geçmişi olmayan veya hızlanmada devir yükselip araç hızlanmayan örnekler risklidir.

Dizel X-Trail şehir içinde kullanılır mı?

Kısa mesafe ve düşük hız ağırlıklı kullanım DPF ve EGR sistemlerinde kurum birikimini artırabilir. Düzenli uzun yol yapılmıyorsa benzinli veya e-POWER seçeneklerinin toplam kullanım maliyeti ayrıca hesaplanmalıdır.

T33 e-POWER’da klasik otomatik şanzıman var mı?

Klasik CVT, DSG veya DCT bulunmaz. Araç, benzinli motorun ürettiği elektrik ve elektrik motorlarıyla hareket eder; redüksiyon sistemi, inverter ve yüksek voltaj bileşenleri kontrol edilmelidir.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Nissan X-Trail

845.000 TL – 3.593.000 TL2011–202561 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Nissan X-Trail kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →