<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Hyundai ix35 (2010–2015) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 1,07 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 321 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Hyundai ix35 (2010–2015) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

Hyundai ix35, doğru motor ve geçmişe sahip örneği bulunduğunda geniş iç hacmi, yüksek oturma pozisyonu ve uygun bakım maliyetleriyle değerlendirilebilir; ancak yüksek kilometreli dizellerde enjektör, turbo, EGR/DPF ve debriyaj, benzinli motorlarda ise zincir-gergisi, yağ tüketimi ve direkt enjeksiyon kaynaklı kurum riski satın alma kararını belirler. Türkiye’de daha düşük riskli kullanım senaryosu için 1.6 GDI G4FD manuel, uzun yol ve yüksek yıllık kilometre için belgeli bakımlı 1.7 CRDi D4FD manuel düşünülebilir; 2.0 CRDi D4HA otomatik ise performanslı olsa da turbo, DPF, enjektör, dört çeker aktarma ve otomatik şanzıman masrafı nedeniyle daha geniş bütçe ister. Kısa mesafe şehir içi kullanımda dizel, geçmişi belirsiz veya motor-şanzıman ekspertizi yapılmamış araçlardan uzak durulmalıdır.

<!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Benzin	25	1,12 milyon TL	0,98–1,27 milyon TL	140 bin
Dizel	39	0,95 milyon TL	0,85–1,04 milyon TL	228 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Hyundai ix35 <yıl> <paket>" (ör. Hyundai ix35 2012 1.6 GDI Style Plus) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2012	1.6 GDI Style Plus	62	0,96 mn TL
2014	1.6 GDI Elite	54	1,18 mn TL
2013	1.6 GDI Elite	53	1,08 mn TL
2013	1.6 GDI Style Plus	27	0,99 mn TL
2015	1.6 GDI Design	26	1,26 mn TL
2015	1.6 GDI Elite	18	1,18 mn TL
2011	2.0 R Style Plus	13	0,94 mn TL
2013	1.6 GDI Style	9	1,10 mn TL
2015	1.6 GDI Style	8	1,22 mn TL
2014	1.6 GDI Style	8	1,11 mn TL
2010	2.0 R Style Plus	7	0,93 mn TL
2012	2.0 R Style Plus	5	1,05 mn TL
2013	2.0 R Style Plus	4	0,98 mn TL
2012	1.6 GDI Style	4	0,89 mn TL
2011	1.6 GDI Style Plus	4	0,87 mn TL
2011	1.6 GDI Style	4	0,88 mn TL
2010	2.0 R Style	4	0,91 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR-->

Hyundai ix35 motor seçenekleri ve gerçek motor kodları

Avrupa ve Türkiye’de ix35 için başlıca seçenekler 1.6 GDI benzinli G4FD, 1.7 CRDi dizel D4FD ve 2.0 CRDi-R dizel D4HA motorlardır. Bazı pazarlarda 2.0 MPI/CVVT G4KD, 2.0 GDI G4NC ve 2.4 benzinli G4KE seçenekleri de görülür; ancak Türkiye’deki araçlarda ilan ve ruhsat bilgisi üzerinden motor kodu doğrulaması yapılmalıdır. Motor kodu, şasi numarası ve ruhsattaki motor hacmiyle birlikte kontrol edilmelidir. (auto.shjb-group.com)

1.6 GDI benzinli – G4FD

• Yapı: 1.591 cc, atmosferik, direkt enjeksiyonlu benzinli motor.
• Şanzıman: Genellikle 6 ileri manuel; bazı pazarlarda 6 ileri otomatik/“Shiftronic” kombinasyonu da bulunur. Türkiye’deki aracın şanzımanı ruhsat ve araç üzerinden teyit edilmelidir. (autocatalogarchive.com)
• Triger: Triger kayışı yerine zincir ve zincir gergisi kullanılır.
• Kronik riskler: Soğuk ilk çalıştırmada zincirden metalik şakırtı, zincir gergisi zayıflığı, direkt enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında kurum, bobin-buji kaynaklı tekleme ve yüksek kilometrede yağ tüketimi kontrol edilmelidir. Zincir sesi yalnızca “normal çalışma sesi” kabul edilmemeli; yağ basıncı, zincir uzaması ve eksantrik-k rank senkronizasyonu taranmalıdır. (caradvertcheck.co.uk)
• Su pompası ve soğutma: Su pompası, termostat ve radyatör çevresinde kaçak; hararet geçmişi; genleşme kabında yağ veya aşırı basınç olup olmadığı incelenmelidir. Bu kalemler motor kodundan bağımsız olarak yaş ve kilometreyle önem kazanır.
• Kime uygun? Yıllık kilometresi düşük veya orta seviyede olan, şehir içi kullanımda DPF masrafı istemeyen alıcıya daha uygundur. LPG dönüşümü yapılmışsa supap durumu, montaj kalitesi, ayar geçmişi ve ruhsat kaydı ayrıca kontrol edilmelidir.

2.0 benzinli – G4KD / bazı pazarlarda G4NC

• G4KD: 2.0 CVVT/MPI motor kodu olarak kataloglarda ix35 ile eşleştirilir.
• G4NC: Bazı pazarlarda 2.0 GDI seçeneğinde kullanılmıştır.
• Triger: Bu motor ailesinde zincir sistemi bulunur; zincir gergisi, kızaklar ve ilk çalıştırma sesi değerlendirilmelidir.
• Kronik riskler: G4KD için yüksek kilometrede yağ tüketimi, piston-silindir aşınması, zincir sesi ve yatak/alt motor gürültüsü yönünden dikkatli olunmalıdır. G4NC’de direkt enjeksiyon yapısı nedeniyle kurum birikimi ve yakıt sistemi kontrolü önemlidir. G4KD ve G4NC’nin Türkiye’deki bulunurluğu, 1.6 GDI kadar yaygın olmayabileceğinden satın almadan önce motor kodu mutlaka doğrulanmalıdır. (hyunengines.com.au)
• Değerlendirme: 2.0 benzinli araçta motor sesi, yağ eksiltme, kompresyon ve egzoz dumanı temiz değilse düşük fiyat avantajı kısa sürede ortadan kalkabilir.

1.7 CRDi dizel – D4FD

• Yapı: 1.685 cc, turbo dizel, common-rail yakıt enjeksiyonlu motor.
• Şanzıman: Avrupa kataloglarında 6 ileri manuel öne çıkar.
• Triger: Zincirli yapıdadır; zincir sesi, gergi ve kızaklar yüksek kilometrede kontrol edilmelidir.
• Enjektör: Rölantide düzensizlik, zor çalışma, silkeleme, fazla duman ve yakıt tüketimi artışı enjektör geri dönüş testi gerektirir.
• Turbo: Siren benzeri ıslık, çekiş düşmesi, mavi duman, yağlanmış intercooler hattı ve motorun koruma moduna geçmesi turbo veya turbo basınç sistemi yönünden incelenmelidir.
• EGR/DPF: Kısa mesafe ve düşük devir kullanımı EGR kurumlanmasına, DPF doluluğuna ve başarısız rejenerasyona yol açabilir. DPF basınç sensörü, diferansiyel basınç değerleri, EGR komutu ve arıza geçmişi cihazla okunmalıdır. (mechsmate.com)
• Kime uygun? Düzenli uzun yol yapan, bakım faturaları bulunan ve dizel sistemlerinin kontrolünü yaptırmaya hazır alıcıya uygundur. Sadece kısa mesafe şehir içi kullanılacaksa dizel sistemlerin masraf riski yükselir.

2.0 CRDi-R dizel – D4HA

• Yapı: 1.995 cc, R ailesi common-rail turbo dizel motor.
• Güç seçenekleri: Pazara göre yaklaşık 136 ve 184 bg seviyelerinde seçenekler bulunur.
• Şanzıman: 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik; 4WD seçeneğiyle birlikte satılan versiyonlar vardır. (auto.shjb-group.com)
• Triger: Zincir ve gergi sistemi bulunur; soğuk çalıştırmada zincir sesi, düzensiz rölanti ve metalik vuruntu dinlenmelidir.
• Enjektör ve yakıt sistemi: Yüksek kilometrede enjektör geri dönüş değerleri, rail basıncı, yakıt filtresi ve yüksek basınç pompası kontrol edilmelidir.
• Turbo: Değişken geometrili turbo, turbo aktüatörü, basınç sensörü ve vakum hatları önemlidir. Turbo ayar kolunda sıkışma veya basınç sensörü arızası çekiş düşüklüğüne neden olabilir. (otokarar.net)
• EGR/DPF: Şehir içi kullanımda EGR ve DPF kurumlanması; başarısız rejenerasyon, motor arıza lambası, duman ve koruma modu oluşturabilir.
• Su pompası: Soğutma sıvısı eksiltme, pompa çevresinde iz, rulman sesi ve sıcaklık dalgalanması kontrol edilmelidir. Dizel motorda hararet geçmişi, turbo ve silindir kapak masrafına dönüşebileceğinden önemlidir.
• 4WD aktarma: Kardan mili, arka diferansiyel, transfer kutusu ve kavrama sistemi yağ kaçakları ile titreşim yönünden incelenmelidir. 4WD araçta lastiklerin aynı marka, ölçü ve benzer diş seviyesinde olması gerekir.
• Değerlendirme: Güç ve çekiş avantajına karşılık enjektör, turbo, DPF, debriyaj-volan ve 4WD aktarma masrafları birlikte düşünülmelidir.

Otomatik ve manuel şanzıman

6 ileri manuel

Manuel şanzımanda debriyaj baskı-balata, hidrolik merkez, vites senkromeçleri, şanzıman yağı ve varsa çift kütleli volan kontrol edilmelidir. Kalkışta titreme, yüksek viteste gaz verince devir yükselip hızlanmama, geri vitese geçişte zorlanma ve debriyaj pedalında anormallik masraf işaretidir. Yüksek kilometreli dizellerde debriyaj-volan değişimi, satın alma bütçesinde ayrı pay olarak düşünülmelidir.

6 ileri otomatik

ix35’in Avrupa versiyonlarında 6 ileri otomatik şanzıman kullanılmıştır. Bu yapı, Volkswagen grubu DSG, Hyundai’nin sonraki nesil DCT’si veya CVT ile aynı sistem değildir; dolayısıyla “DSG mekatronik” şeklinde yapılan genelleme bu model için teknik olarak doğru değildir. Otomatik şanzımanda yağ seviyesi ve yağ rengi, soğuk-sıcak geçişler, R-D gecikmesi, vuruntu, kaydırma ve yokuşta kaçırma kontrol edilmelidir. Karterde metal talaşı veya yanık yağ kokusu varsa yalnızca yazılım güncellemesiyle geçecek bir durum varsayılmamalıdır. (device.report)

DSG, DCT ve CVT mekatronik riski

2010–2015 ix35’in Avrupa/Türkiye’deki ana aktarma seçenekleri 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik olduğundan DSG, DCT veya CVT mekatronik arızası bu modelin fabrika çıkışı yaygın şanzıman başlığı değildir. İlanda “DCT”, “DSG” veya “CVT” yazıyorsa ruhsat, VIN, şanzıman etiketi ve araç üzerindeki donanım mutlaka doğrulanmalıdır.

Elektronik ve süspansiyon

Elektronik tarafta ABS/ESP, airbag modülü, park sensörleri, klima kumandası, multimedya, cam düğmeleri, merkezi kilit, gösterge paneli ve direksiyon kumandaları test edilmelidir. OBD taramasında yalnızca aktif değil, silinmiş ve bekleyen arıza kodları da okunmalıdır.

Süspansiyonda ön salıncak burçları, rotiller, z-rotlar, amortisörler, arka bağlantılar ve direksiyon kutusu boşluğu kontrol edilmelidir. Kasis geçişinde vuruntu, düz yolda sağa-sola çekme, lastiklerin içten yemesi veya direksiyonda boşluk yürüyen aksam masrafına işaret edebilir. 4WD versiyonlarda arka diferansiyel, kardan mili ve aktarma bağlantıları ayrıca incelenmelidir. (caradvertcheck.co.uk)

İkinci el fiyatı: gerçek ilan bandı

Aşağıdaki değerler gerçekleşmiş satış değil, otokarar.net DergiIlan güncel ilan gözlemidir. Kilometre, model yılı, motor, donanım, hasar kaydı ve 4WD durumu fiyatı ciddi biçimde değiştirir.

Yakıt	İlan sayısı	Ortanca fiyat	İlan bandı	Ortalama kilometre
Benzin	25 ilan	1,12 milyon TL	0,98–1,27 milyon TL	140 bin km
Dizel	39 ilan	0,95 milyon TL	0,85–1,04 milyon TL	228 bin km

Benzinli ilanların ortalama kilometresi daha düşük olduğu için fiyat ortancasının dizelden yüksek çıkması tek başına “benzinli daha pahalı” şeklinde yorumlanmamalıdır. Dizel ix35’lerde 228 bin km ortalaması; turbo, enjektör, DPF, debriyaj-volan ve süspansiyon için daha ayrıntılı ekspertiz gerektirdiğini gösterir. OtoKarar’ın model genelindeki ilan bazlı fiyat aralığı da farklı motor ve yılları birlikte değerlendirerek yaklaşık 700 bin–1,265 milyon TL bandı göstermektedir. (otokarar.net)

Satın almadan önce kontrol listesi

1. Motor kodunu doğrulayın: Ruhsat, şasi numarası, motor etiketi ve ilan bilgisi birbiriyle uyuşmalı.
2. Soğuk çalıştırma isteyin: Motor önceden ısıtılmışsa zincir, enjektör ve ilk çalışma sorunları gizlenebilir.
3. Yağ tüketimini sorun: Son yağ değişimi, kullanılan yağ viskozitesi ve iki bakım arasındaki eksiltme kayda alınmalı.
4. Dizelde enjektör geri dönüş testi yaptırın: Sadece arıza lambasının yanmaması yeterli değildir.
5. Turbo ve intercooler hattını inceletin: Yağlanma, kaçak, ıslık ve basınç sapması kontrol edilmeli.
6. EGR/DPF değerlerini okuyun: DPF doluluk oranı, rejenerasyon geçmişi ve diferansiyel basınç verisi rapora yazılmalı.
7. Otomatik şanzımanı soğuk ve sıcak test edin: R-D geçişi, 1-2 ve 2-3 geçişleri, yokuş performansı izlenmeli.
8. Manuelde debriyaj-volan kontrolü yaptırın: Kalkış titremesi ve yüksek viteste kaydırma test edilmeli.
9. Soğutma sistemini kontrol edin: Su pompası, termostat, radyatör, hortumlar ve fan devreye girmesi incelenmeli.
10. 4WD sistemi varsa aktarmayı test edin: Kardan, diferansiyel, transfer kutusu, kavrama ve yağ kaçakları kontrol edilmeli.
11. Alt takım ve direksiyon boşluğunu ölçtürün: Rot, rotil, salıncak, amortisör ve arka bağlantılar raporlanmalı.
12. Elektronik tarama yaptırın: ABS, ESP, airbag, motor, otomatik şanzıman ve gövde kontrol modülleri ayrı ayrı okunmalı.
13. Kilometreyi belgeleyin: Muayene kayıtları, servis faturaları, yağ değişimleri ve lastik tarihleri karşılaştırılmalı.
14. Hasar kaydını parçaya göre değerlendirin: Şasi, podye, direk ve airbag müdahalesi; kapı veya çamurluk boyasından farklıdır.
15. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz raporu alın: Satıcının yönlendirdiği tek taraflı kontrolle yetinilmemeli.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

ix35’te ekspertizin yalnızca boya ve dinamometre ölçümünden ibaret olmaması gerekir. Özellikle dizel araçlarda DPF doluluk değeri, turbo basıncı, enjektör düzeltmeleri, debriyaj-volan, otomatik şanzıman geçişleri ve 4WD aktarma birlikte değerlendirilmelidir. Benzinli G4FD’de soğuk çalıştırma, zincir sesi, yağ tüketimi, kompresyon ve direkt enjeksiyon kurumlanması öne çıkar.

OtoKarar okuyucuları, satın alma öncesi Dynobil noktalarında OTOKARAR50 koduyla tüm paketlerde %50 indirimden yararlanabilir. Kampanya koşullarına göre indirim 31 Ekim 2026’ya kadar geçerlidir; şehir ve şubeye göre nihai fiyat teyit edilmelidir. Randevu için OTOKARAR50 sayfasını, model ve varyant incelemeleri için incele bölümünü kullanabilirsiniz. (otokarar.net)

OtoKarar yorumu: 1.6 GDI G4FD manuel, düşük veya orta kilometrede, bakımları belgeli ve motor sesi temizse bütçe kontrollü kullanım için daha basit bir tercih olabilir. 1.7 CRDi D4FD manuel, düzenli uzun yol yapan kullanıcıya yakıt tüketimi açısından anlamlıdır; fakat dizel sistemleri test edilmeden alınmamalıdır. 2.0 CRDi D4HA otomatik/4WD, performans ve çekiş isteyen kullanıcıya hitap eder; bu kombinasyonda satın alma fiyatı kadar olası turbo, DPF, enjektör, şanzıman ve aktarma bütçesi de hesaba katılmalıdır.

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan: Hyundai ix35 benzinli ve dizel güncel ilan sayısı, ortanca fiyat, fiyat bandı ve kilometre verileri.
• Hyundai ix35 motor ve şanzıman seçeneklerini gösteren model broşürleri ve teknik kataloglar. (autocatalogarchive.com)
• Engine code uygulama ve parça katalogları: G4FD, D4FD, D4HA, G4KD ve G4NC eşleştirmeleri. (auto.shjb-group.com)
• ix35 motor, turbo, EGR/DPF, zincir ve enjektör kontrol başlıkları. (caradvertcheck.co.uk)
• OtoKarar Dynobil ekspertiz kampanyası ve OTOKARAR50 koşulları. (otokarar.net)
• OtoKarar Hyundai ix35 model ve ilan bazlı piyasa verileri. (otokarar.net)

Sıkça Sorulan Sorular

Hyundai ix35 alınır mı?

Bakım geçmişi, motor kodu ve şanzıman durumu doğrulanmışsa alınabilir. Karar, model isminden çok aracın gerçek kilometresi ve mekanik raporuna göre verilmelidir.

Hangi ix35 motoru tercih edilmeli?

Şehir içi ağırlıklı kullanımda 1.6 GDI G4FD manuel; uzun yol ve yüksek yıllık kilometrede bakımlı 1.7 CRDi D4FD veya 2.0 CRDi D4HA değerlendirilebilir. Dizel seçiminde DPF, EGR, turbo ve enjektör testi şarttır.

ix35’in güncel ikinci el fiyatı ne kadar?

otokarar.net DergiIlan verisine göre benzinli araçlarda 25 ilan için ortanca fiyat 1,12 milyon TL, bant 0,98–1,27 milyon TL; dizellerde 39 ilan için ortanca fiyat 0,95 milyon TL, bant 0,85–1,04 milyon TL’dir.

ix35’te DSG veya CVT şanzıman var mı?

Avrupa ve Türkiye’deki ana versiyonlarda 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik kullanılmıştır. DSG, DCT veya CVT ibaresi bulunan araçta teknik kimlik ayrıca doğrulanmalıdır.

1.6 GDI motor LPG ile kullanılabilir mi?

LPG dönüşümü yapılmış örneklerde kitin motorla uyumu, montaj kalitesi, supap ayarları, yakıt düzeltmeleri ve bakım kayıtları incelenmelidir. Her LPG’li araç aynı durumda değildir.

Dizel ix35 kısa mesafede kullanılır mı?

Kullanılabilir; ancak sürekli kısa mesafe DPF rejenerasyonlarının yarım kalmasına ve EGR kurumlanmasına yol açabilir. Haftalık uzun yol yapılmayan kullanımda benzinli seçenek daha mantıklı olabilir.

Otomatik ix35 alınırken en kritik kontrol nedir?

Şanzımanın soğuk ve sıcak geçişleri, R-D gecikmesi, kaydırma, vuruntu, yağ durumu ve arıza kodları birlikte kontrol edilmelidir. Yalnızca test sürüşü yeterli değildir.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Hyundai ix35

700.000 TL – 1.265.000 TL2010–201535 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Hyundai ix35 kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →