<!--OKTLDR-->

Özet (otokarar.net): Chevrolet Aveo (2004–2013) için güncel ikinci el ortanca fiyatı yaklaşık 0,44 milyon TL (kaynak: otokarar.net DergiIlan güncel ilan verisi, Ekim 2026; 376 ilan). Nesil ve motor farkları, kilometre ve hasar geçmişi fiyatı belirler; alım öncesi aracı bağımsız bir merkezde ekspertizden geçirmek — Dynobil'de OTOKARAR50 ile %50 indirimli — önerilir.

<!--/OKTLDR-->

Chevrolet Aveo (2004–2013) Alınır mı? Kronik Arıza + İkinci El Fiyatı

Kısa cevap

Chevrolet Aveo, doğru motor ve bakımlı örnek bulunduğunda düşük satın alma maliyetiyle iş görebilen bir şehir otomobilidir; ancak yaş, kilometre ve bakım geçmişi fiyatından daha önemlidir. Tercih sıralamasında manuel vitesli, triger seti ve soğutma sistemi belgeli benzinli 1.4 motorlar, kullanım amacı uygunsa bakımlı 1.2 benzinliler, uzun yol yapan ve dizel sistemini kontrol ettirebilen kullanıcı için ise 1.3 dizel LDV/LSF motorlar öne çıkar. En kritik riskler; eski nesil benzinlilerde triger kayışı ve su pompası, 1.3 dizelde turbo–EGR–DPF–enjektör, otomatiklerde ise yağ ve vites geçiş geçmişidir. DSG, DCT veya CVT bu model ailesinin Türkiye’deki tipik şanzımanları değildir; bu nedenle Aveo’yu bu şanzımanların mekatronik riskleriyle değerlendirmek doğru olmaz. (carcomplaints.com)

<!--OKBAND-->

Güncel ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Yakıt	İlan	Ortanca	Bant	Ortalama km
Dizel	66	0,49 milyon TL	0,42–0,53 milyon TL	206 bin

Bu tablo otokarar.net güncel ilan verisinden her ay otomatik güncellenir. Son güncelleme: Ekim 2026. Fiyatlar donanım, kilometre ve hasar geçmişine göre değişir.

<!--/OKBAND--> <!--OKVAR-->

Paket ve yıla göre güncel fiyat (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

"Chevrolet Aveo <yıl> <paket>" (ör. Chevrolet Aveo 2012 1.4 LT) sorularının cevabı aşağıdadır: her paket ve model yılı için güncel ilan ortancası (kaynak: otokarar.net DergiIlan).

Yıl	Paket / donanım	İlan	Ortanca fiyat
2012	1.4 LT	25	0,58 mn TL
2011	1.4 SE	24	0,53 mn TL
2011	1.4 LT	23	0,48 mn TL
2012	1.3 D LS	20	0,48 mn TL
2012	1.3 D LT	18	0,49 mn TL
2011	1.4 LS	17	0,44 mn TL
2011	1.2 LS	16	0,40 mn TL
2008	1.4 SE	16	0,40 mn TL
2012	1.3 D LTZ	14	0,51 mn TL
2011	1.4 LTZ	14	0,60 mn TL
2010	1.4 SE	13	0,48 mn TL
2012	1.4 LTZ	11	0,56 mn TL
2009	1.4 SE	10	0,51 mn TL
2007	1.4 SX	10	0,43 mn TL
2007	1.4 SE	9	0,34 mn TL
2006	1.4 SX	9	0,35 mn TL
2009	1.2 S	7	0,35 mn TL
2008	1.2 S	7	0,32 mn TL
2006	1.2 S	7	0,29 mn TL
2013	1.3 D LT	6	0,45 mn TL
2012	1.2 LS	6	0,38 mn TL
2010	1.2 LS	6	0,35 mn TL
2006	1.2 SE	6	0,28 mn TL
2013	1.3 D LTZ	5	0,50 mn TL
2011	1.2 S	5	0,43 mn TL
2008	1.2 SE	5	0,31 mn TL
2008	1.4 SX	5	0,36 mn TL
2013	1.4 LT	4	0,67 mn TL
2008	1.4 S	4	0,37 mn TL
2007	1.2 S	4	0,26 mn TL

Fiyatlar güncel ilan ortancasıdır; kilometre, donanım ve hasar/boya geçmişine göre değişir. Her ay otomatik güncellenir. Alım öncesi bağımsız ekspertiz (Dynobil, OTOKARAR50 ile %50 indirim) önerilir.

<!--/OKVAR--> <!--OKCITY-->

Şehir şehir ikinci el fiyatı (otokarar.net verisi · Ekim 2026)

Chevrolet Aveo için il bazında güncel ilan ortanca fiyatları aşağıdadır (kaynak: otokarar.net DergiIlan). İller ilan hacmine göre sıralıdır; her ay otomatik güncellenir.

İl	İlan sayısı	Ortanca fiyat
İstanbul	72	0,42 mn TL
Ankara	48	0,50 mn TL
İzmir	32	0,47 mn TL
Antalya	21	0,41 mn TL
Bursa	21	0,47 mn TL
Hatay	16	0,35 mn TL

Fiyat farkları arz-talep, ilan yaşı, kilometre ve donanıma göre değişir; bulunduğunuz ildeki kesin değer için ekspertiz ve yerel pazar kontrolü önerilir. Dynobil 71 ilde 242 noktada hizmet verir — ekspertiz randevusu.

<!--/OKCITY-->

Chevrolet Aveo hangi kasa ve motorlarla geldi?

2004–2013 aralığında Türkiye’de iki ana nesil görülür:

• T200/T250/T255: Yaklaşık 2004–2011 arasında görülen eski nesil.
• T300: 2011’den itibaren gelen yeni nesil; sedan ve hatchback gövdeleri bulunur. (en.wikipedia.org)

Motor kodları pazara ve model yılına göre değişebilir. Parça kataloglarında ve teknik uygulama listelerinde eski nesil için B12S1, B12D1, F12S3, F14D3, F14D4 ve F16D3, T300 için ise benzinli tarafta A12XEL/LWD/LDC, A14XER/LDD, dizelde LDV ve LSF kodları görülür. Araç satın alırken yalnızca “1.2” veya “1.4” bilgisine değil, ruhsat, motor etiketi ve şasi numarası üzerinden motor koduna bakılmalıdır. (facet.eu)

İkinci el fiyatı

OtoKarar’ın güncel DergiIlan verisine göre Chevrolet Aveo dizel ilanlarında tablo şöyledir:

Yakıt / ilan grubu	İlan sayısı	Ortanca fiyat	Fiyat bandı	Ortalama kilometre
Dizel Chevrolet Aveo	66 ilan	0,49 milyon TL	0,42–0,53 milyon TL	206 bin km

Bu veride özellikle kilometrenin yüksek olması önemlidir. 0,42–0,53 milyon TL bandı, otomobilin doğrudan “iyi” veya “kötü” olduğu anlamına gelmez; 200 bin kilometre civarındaki bir dizelde turbo, enjektör, debriyaj, DPF, EGR ve zincir geçmişi fiyatı ciddi biçimde etkileyebilir. Aynı fiyat bandında triger/zincir, debriyaj ve filtre bakımları yeni yapılmış bir araç; daha düşük kilometreli fakat geçmişi belirsiz bir araçtan daha mantıklı olabilir.

Kaynak: otokarar.net DergiIlan.

Motor motor kronik arıza ve risk analizi

1.2 B12S1 / F12S3 benzinli

Eski T200/T250 ailesinde karşılaşılan B12S1 ve F12S3 kodları atmosferik benzinli motorlardır. Bu motorlarda temel kontrol noktası, triger sisteminin değişim geçmişi, rölanti kararlılığı, ateşleme sistemi ve yağ kaçaklarıdır. B12S1 için parça ve uygulama kataloglarında Aveo/Kalos uyumluluğu görülür; eski 1.2 motorlarda triger kayışı kullanılan uygulamalar bulunduğu için “1.2 olduğu için zincirli” varsayımı yapılmamalıdır. (facet.eu)

Kontrol edilecek noktalar:

• Triger kayışı, gergi rulmanı ve su pompası değişim faturası.
• Soğuk çalıştırmada tekleme, düzensiz rölanti ve motor arıza lambası.
• Külbütör kapağı ve motor ön bölümünde yağ sızıntısı.
• LPG’li araçlarda supap, kompresyon ve karışım değerleri.
• Hararet geçmişi ve fanın devreye girme davranışı.

Bu motor, performans beklentisi düşük ve şehir içinde ekonomik ulaşım arayan kullanıcıya uygundur. Ancak yaşlı araçlarda kayıtlı bakım geçmişi olmayan her B12S1 için triger seti ve su pompası alım bütçesine dahil edilmelidir.

1.2 B12D1 / LMU benzinli

T250 döneminin 1.2 16 supaplı B12D1/LMU motorları bazı kataloglarda zincirli motor olarak listelenir. Bu, triger bakımının tamamen ortadan kalktığı anlamına gelmez; yağ değişimleri geciktiğinde zincir gergisi, kızaklar ve ilk çalıştırmada zincir sesi kontrol edilmelidir. (timingbeltorchain.net)

Kronikleşebilen riskler:

• Uzun yağ değişim aralıklarına bağlı zincir sesi.
• Rölanti motoru, gaz kelebeği veya sensör kaynaklı dalgalanma.
• Ateşleme bobini, buji ve kablo kaynaklı tekleme.
• Termostat, radyatör hortumu ve su kaçakları.
• LPG montajı hatalıysa supap ve karışım problemleri.

B12D1’in şehir kullanımında makul bir seçeneği olabilir; fakat düşük hacim nedeniyle klima açıkken ve yüklü kullanımda performans sınırlıdır. Zincir sesi, arıza lambası veya kompresyon farkı görülen araçta yalnızca hata kodunu silmek yeterli değildir.

1.4 F14D3 / F14D4 benzinli

T250/T255 ve bazı geçiş yıllarında 1.4 motor ailesi F14D3/F14D4 kodlarıyla bulunabilir. F14D3 için parça kataloglarında triger kayışı ve gergi sistemi açıkça listelenmektedir; Gates teknik bülteni de bu motor ailesinde kayış gergisinin ve su pompası ayarının doğru yapılmasının önemini vurgular. (partsouq.com)

Önemli riskler:

• Triger kayışı, gergi ve su pompası ihmal edilirse motor hasarı.
• EGR ve emme sistemi kirlenmesine bağlı rölanti düzensizliği.
• Külbütör kapağı contasından yağ sızıntısı.
• Bobin, buji ve kablo kaynaklı tekleme.
• Termostat ve soğutma sistemi problemleri.
• LPG’li araçlarda supap ve kompresyon kontrolü gerekliliği.

1.4 motor, 1.2’ye göre daha rahat hızlanır; bu nedenle aile kullanımı ve şehirler arası yol için daha dengeli olabilir. Ancak triger değişim belgesi yoksa araç “bakımlı” kabul edilmemelidir. F14D4 kodu bulunan araçlarda motor kodu ayrıca teyit edilmeli; farklı yıllarda aynı hacim için farklı motor kodları kullanılabildiğinden parça siparişi yalnızca motor hacmine göre verilmemelidir. (file.euroauto.ru)

1.6 F16D3 benzinli

T200/T250 ailesinde F16D3 kodlu 1.6 motor uygulamaları da bulunur. Bu motor için teknik parça listelerinde triger kayışı sistemi, gergi ve su pompası parçaları yer alır. (facet.eu)

Kontrol listesi:

• Triger seti ve su pompası değişim tarihi.
• Yağ tüketimi, egzoz dumanı ve motor kompresyonu.
• Hararet göstergesi, fan müşürü ve soğutma sistemi.
• Külbütör kapağı, krank keçeleri ve yağ sızıntıları.
• LPG varsa supap ayarı ve uzun dönem yakıt düzeltmeleri.

1.6 motor, gövdeyi daha rahat taşır; ancak yakıt tüketimi ve vergi/işletme maliyeti 1.2–1.4 seçeneklerinden yüksek olabilir. Motor düzgün çalışıyor olsa bile triger kayışının yaşı belirsizse alım sonrası yenileme planlanmalıdır.

1.3 dizel LDV / LSF

T300’de kullanılan 1.3 dizel motorlar teknik kataloglarda LDV: 75–78 PS ve LSF: 95 PS olarak listelenir. Motorlar common-rail turbo dizel yapısındadır; bazı uygulamalarda EGR ve DPF donanımı bulunur. (ms-motorservice.com)

Kritik kontrol noktaları:

• Soğuk çalıştırmada zincir sesi ve ilk marş süresi.
• Turbo basıncı, intercooler hortumları ve yağlanma.
• Enjektör düzeltme değerleri ve geri dönüş testi.
• EGR valfi ve emme manifoldu kurum durumu.
• DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi.
• Debriyaj, baskı-balata ve çift kütleli volan sesi.
• Yağ değişim aralığı ve doğru viskozite kullanımı.

Kısa mesafeli şehir içi kullanım DPF rejenerasyonunun tamamlanmasını zorlaştırabilir; EGR ve DPF kurumlanması, yüksek kilometrede turbo ve enjektör masraflarıyla birlikte görülebilir. Bu nedenle dizel Aveo, yılda yüksek kilometre yapan ve aracı düzenli olarak uzun yolda kullanabilen alıcıya daha uygundur. (aracbenim.com)

Şanzıman: manuel, otomatik ve mekatronik riski

Manuel şanzıman

5 ileri manuel şanzımanlı Aveo’larda baskı-balata, debriyaj rulmanı, vites halatı ve vites kolu burçları incelenmelidir. Debriyaj kavrama noktası çok yukarıdaysa, yokuşta kaçırma varsa veya kalkışta titreme görülüyorsa masraf ihtimali vardır. Vites geçişindeki sertlik yalnızca şanzıman içi arıza olmayabilir; halat, burç ve debriyaj hidrolik sistemi de test edilmelidir. (aveoforum.com)

Otomatik şanzıman

Pazara göre eski nesilde 4 ileri otomatik, T300’de ise bazı versiyonlarda GM 6T30 ailesiyle ilişkilendirilen 6 ileri otomatik uygulamalar görülebilir. Otomatik araçta soğuk ve sıcak kullanımda geçişler ayrı ayrı denenmeli; D’den R’ye veya R’den D’ye geçişte vuruntu, gecikme, kaydırma ve devir yükselmesi aranmalıdır. (es.wikipedia.org)

Şanzıman yağının hiç değişmediğini söyleyen veya yağ değişiminden sonra vuruntu başlayan araçlarda uzman otomatik şanzıman kontrolü gerekir. Yağ seviyesi, yağ rengi ve hata kodu tek başına karar vermek için yeterli değildir.

DSG, DCT ve CVT mekatronik

Chevrolet Aveo’nun Türkiye’de yaygın 2004–2013 motor-şanzıman kombinasyonlarında DSG, DCT veya CVT bulunmaz. Dolayısıyla mekatronik, çift kavrama balatası veya CVT kayışı gibi riskler Aveo’ya özgü satın alma başlıkları değildir. Bu ifadeler başka modellerle karıştırılmamalıdır. Aveo’da esas otomatik şanzıman riski; yağ bakımı, solenoid/valf gövdesi, tork konvertörü ve aşınmaya bağlı geçiş problemleridir.

Elektronik ve süspansiyon kontrolü

Yaşlı Aveo’larda akü voltajı, şarj dinamosu, merkezi kilit, cam düğmeleri, gösterge paneli, ABS/airbag lambaları ve klima kumandaları kontrol edilmelidir. Arıza lambasının yalnızca silinmiş olması, sorunun çözüldüğü anlamına gelmez; OBD taramasında bekleyen ve geçmiş hata kodları okunmalıdır.

Ön amortisör kule takozları, z-rotlar, salıncak burçları ve rot başları kasislerde lokurtu yapabilir. Direksiyonda boşluk, düzensiz lastik aşınması ve frenlemede sağa-sola çekme varsa ön takım ölçümü istenmelidir. (onderoto.com.tr)

Satın almadan önce kontrol listesi

1. Şasi ve hasar kaydı: Şasi uçları, podye, direkler, marşpiyeller ve bagaj tabanı ölçülmeli.
2. Motor kodu: Ruhsat, motor etiketi ve şasi numarasıyla doğrulanmalı.
3. Soğuk çalıştırma: Araç ekspertize gelmeden önce ısıtılmamış olmalı.
4. Triger veya zincir geçmişi: Kayışlı motorlarda kayış, gergi ve su pompası birlikte sorgulanmalı.
5. Hararet kontrolü: Fan, termostat, radyatör ve genleşme kabında kaçak aranmalı.
6. Benzinli motor testi: Kompresyon, yağ tüketimi, bobin ve rölanti kontrol edilmeli.
7. LPG kontrolü: Regülatör, enjektör, kalibrasyon ve supap/kompresyon değerleri incelenmeli.
8. Dizel testi: Enjektör geri dönüşü, turbo basıncı, EGR ve DPF doluluk oranı ölçülmeli.
9. Manuel şanzıman: Debriyaj kaçırması, rulman sesi ve vites geçişleri denenmeli.
10. Otomatik şanzıman: Soğuk-sıcak geçiş, geri vitese alma gecikmesi ve vuruntu test edilmeli.
11. Elektronik tarama: ABS, airbag, motor ve şanzıman modülleri ayrı ayrı okunmalı.
12. Süspansiyon: Kule takozu, amortisör, salıncak burcu, z-rot ve rot başları kontrol edilmeli.
13. Pas ve su alma: Çamurluk içleri, eşikler, kapı altları, bagaj havuzu ve taban incelenmeli.
14. Test sürüşü: En az 15–20 dakika; yokuş, bozuk zemin, frenleme ve klima kullanımıyla yapılmalı.
15. Bütçe payı: Belgesiz bakım, lastik, akü, triger/zincir ve debriyaj için ek pay bırakılmalı.

Ekspertizde ne çıkar + OtoKarar yorumu

Aveo ekspertizinde en sık anlamlı sonuçlar; yaşa bağlı boya/değişen, ön takım boşlukları, yağ ve su kaçakları, triger belgesizliği, LPG ayar sorunları ve dizellerde turbo–EGR–DPF değerleridir. Ekspertiz raporunda “motor iyi” yazması, enjektör geri dönüşü veya otomatik şanzıman basıncı gibi özel testlerin yapıldığı anlamına gelmez. Bu nedenle standart rapora ek olarak motor koduna göre özel kontrol istenmelidir.

OtoKarar yorumu: Ucuz olduğu için değil, bakım geçmişi doğrulanabildiği için alınabilir. Manuel benzinli araçlarda masraf kalemleri daha öngörülebilir; dizel araçta ise satın alma öncesi daha kapsamlı test gerekir. Otomatik versiyonda vites geçişi ve yağ geçmişi belirsizse fiyat avantajı kısa sürede ortadan kalkabilir.

OtoKarar okurları için Dynobil ekspertiz hizmetinde OTOKARAR50 koduyla %50 indirim fırsatı:

• Dynobil ekspertiz incelemesi
• OTOKARAR50 kampanya bilgisi

Kaynaklar

• otokarar.net DergiIlan: Chevrolet Aveo dizel güncel ilan verileri; 66 ilan, ortanca 0,49 milyon TL, bant 0,42–0,53 milyon TL, ortalama 206 bin km.
• Motor-Service teknik uygulama katalogları: Aveo T300 için LDV ve LSF 1.3 dizel motor kodları. (ms-motorservice.com)
• FAI ve Magneti Marelli uygulama katalogları: T250/T300 motor kodları ve triger/eksantrik uygulamaları. (faiauto.com)
• Gates teknik bülteni: Chevrolet/Daewoo 1.4 ve 1.6 16V motorlarda triger gergisi ve su pompası uygulaması. (techtips.ie)
• NGK uygulama kataloğu: Aveo T250 ve T300 motor kodları. (ngkntk.com)
• CarComplaints: Eski Aveo modellerinde triger kayışı arızasına ilişkin kullanıcı şikâyeti verileri. (carcomplaints.com)
• Teknik parça ve servis uygulama kaynakları: süspansiyon, manuel şanzıman ve motor kronik kontrol noktaları. (onderoto.com.tr)

Sıkça Sorulan Sorular

Chevrolet Aveo alınır mı?

Bakım geçmişi belgeli, şasi ve motoru düzgün, fiyatı gerçek durumuna göre belirlenmiş araç alınabilir. Karar model adından çok motor, şanzıman ve geçmişe göre verilmelidir.

Hangi motor daha mantıklı?

Şehir içi ve düşük yıllık kilometrede manuel 1.2 veya 1.4 benzinli; uzun yol ve yüksek kilometrede bakımlı 1.3 dizel değerlendirilebilir. Dizelde DPF, EGR, turbo ve enjektör testi şarttır.

Chevrolet Aveo dizel fiyatı ne kadar?

otokarar.net DergiIlan güncel verisine göre 66 dizel ilanın ortanca fiyatı 0,49 milyon TL, fiyat bandı 0,42–0,53 milyon TL, ortalama kilometresi ise 206 bin kmdir.

Aveo’da DSG veya CVT var mı?

2004–2013 Türkiye’de yaygın Aveo seçeneklerinde DSG, DCT veya CVT bulunmaz. Manuel ve klasik otomatik şanzıman seçenekleri değerlendirilmelidir.

1.3 dizel kısa mesafede kullanılır mı?

Kullanılabilir; ancak sürekli kısa mesafe DPF ve EGR kurumlanması riskini artırır. Düzenli uzun yol yapılmıyorsa benzinli motor daha uygun olabilir.

Triger kayışı değişmemiş Aveo alınır mı?

Değişim belgesi yoksa kayışlı motorlarda bu bakım yapılmış kabul edilmemelidir. Satın alma hesabına triger seti ve su pompası yenilemesi eklenmelidir.

Otomatik Aveo alınırken en önemli test nedir?

Araç tamamen soğukken ve ısındıktan sonra D–R geçişi, vites değişimleri, kaydırma, vuruntu ve gecikme kontrol edilmelidir. OBD taraması da yapılmalıdır.

PEKİ ŞİMDİ NE YAPMALI?

Chevrolet Aveo

369.000 TL – 779.000 TL2010–201385 versiyon

Bu değerler ikinci el ilan gözlemine dayalı isteme fiyatıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Chevrolet Aveo kaç para? Yıl yıl gör →Baktığın ilanı ücretsiz incelet →Almadan önce ekspertiz · %50 indirim →

DEVAMI İÇİN

• İki aracı tarafsız karşılaştır →
• Puanlama yöntemimiz & sık sorulanlar →